1. Kylvätskeläckage :
- Kontrollera om det läcker kylvätska. En blåst topplockspackning eller sprucket cylinderhuvud kan tillåta kylvätska att komma in i förbränningskammaren, vilket resulterar i vit rök. Leta efter låga kylvätskenivåer, ett mjölkaktigt utseende på oljan och en söt lukt som kommer från avgaserna.
2. Oljebränning :
– Blå rök är ett tecken på att olja bränns snarare än vit rök. Kontrollera oljenivån och leta efter eventuella externa läckor. Slitna kolvringar eller ventilskaftstätningar kan göra att olja kommer in i förbränningskammaren. Detta åtföljs ofta av ett fall i oljetrycket.
3. Kondensering :
– Vid kallt väder är vit rök från avgasröret normalt under uppvärmning. Detta är bara kondens som avdunstar från avgassystemet. Röken bör försvinna när motorn når sin driftstemperatur.
4. Felaktigt bränslesystem :
- Om bränsleinsprutningssystemet inte fungerar kan det göra att motorn går fylligt och producerar vit rök. Kontrollera om det finns felaktiga bränsleinsprutare, ett igensatt bränslefilter eller en felaktig syresensor.
5. Överhettning :
- Om din RX-7 är överhettad kan topppackningen vara skev eller sprängd. Detta kan leda till att kylvätska läcker in i förbränningskammaren, vilket leder till vit rök och möjliga motorskador.
6. Turboladdare (om sådan finns) :
- En trasig eller läckande turboladdare kan suga in olja i insugningssystemet och orsaka vit rök. Kontrollera turboladdaren för tecken på skador, såsom oljeläckor eller för stort spel.
7. Slitna roterande motortätningar:
- I roterande motorer kan slitna tätningar leda till att förbränningsgaser läcker in i sidokamrarna och kombineras med olja, vilket resulterar i vit rök.
Det rekommenderas att din RX-7 inspekteras av en kvalificerad mekaniker för att identifiera den exakta orsaken till den vita röken och utföra nödvändiga reparationer.
