- Kamremskåpan sitter på framsidan av motorn. Den hålls på plats med några bultar. Ta bort bultarna och ta av locket.
2. Ställ in motorn på Top Dead Center (TDC) för kompressionstakten.
- Vrid vevaxelns remskiva medurs tills kuggmärket på remskivan är i linje med "0"-märket på kuggremskåpan.
- Sätt in en skruvmejsel eller annat lämpligt verktyg i tändstiftshålet på den första cylindern för att se till att kolven är i TDC. Verktyget ska nå toppen av kolven om det är vid TDC.
3. Lossa på kamremssträckaren.
- Kamremssträckaren är placerad på framsidan av motorn, nära vevaxelns remskiva. Det är en fjäderbelastad remskiva som håller kamremmen spänd. Använd en skiftnyckel eller hylsa för att lossa bulten som håller spännaren på plats.
4. Ta bort kamremmen.
- Med spännaren lös kan du nu ta bort kamremmen. Börja med att ta bort remmen från vevaxelns remskiva. Arbeta dig sedan runt motorn och ta bort remmen från de andra remskivorna.
5. Sätt på den nya kamremmen.
- Börja med att sätta den nya remmen på vevaxelns remskiva. Se till att tidsmärkena på remmen är i linje med märkena på remskivan. Arbeta dig sedan runt motorn och sätt remmen på de andra remskivorna.
6. Justera kamremmens spänning.
- Använd en skiftnyckel eller hylsa för att dra åt bulten som håller spännaren på plats. Dra åt bulten tills kamremmen sitter åt, men inte för hårt.
7. Sätt tillbaka kamremskåpan.
- Sätt tillbaka kamremskåpan och sätt tillbaka bultarna. Se till att locket sitter ordentligt på plats.
8. Starta motorn och kontrollera timingen.
– Med den nya kamremmen installerad kan du nu starta motorn. Låt motorn gå i några minuter och kontrollera sedan tidtagningen igen. Se till att tidsmarkeringarna fortfarande är i linje. Om de gör det har du framgångsrikt ställt in kamremmen på din 1986 Toyota Corolla.
