Tändningskontrollmodulen (ICM) är ansvarig för att skicka signalen till spolen att tändstiften ska tändas. Om ICM inte fungerar korrekt kommer spolen inte att få rätt signal och kommer inte att kunna producera en gnista. För att kontrollera ICM kan du använda en multimeter för att testa kontinuiteten mellan ingångsterminalen och utgångsterminalen. Om det inte finns någon kontinuitet är ICM defekt och bör bytas ut.
2. Fördelarlock och rotor
Fördelarlocket och rotorn samverkar för att fördela gnistan från spolen till tändstiften. Om fördelarlocket eller rotorn är sprucken eller skadad kan gnistan läcka ut och orsaka en feltändning. För att kontrollera fördelarlocket och rotorn, ta bort dem från fördelaren och inspektera dem för sprickor eller skador. Om någon av delarna är skadade bör den bytas ut.
3. Tändstiftskablar
Tändstiftskablarna bär gnistan från fördelarlocket till tändstiften. Om tändstiftskablarna är gamla eller skadade kan de göra att gnistan blir svag eller intermittent. För att kontrollera tändstiftskablarna, ta bort dem från fördelarlocket och inspektera dem för sprickor eller skador. Om någon av ledningarna är skadade bör de bytas ut.
4. Tändstift
Tändstiften är ansvariga för att antända luft/bränsleblandningen i cylindrarna. Om tändstiften är gamla eller smutsiga kan de orsaka fel i motorn. För att kontrollera tändstiften, ta bort dem från motorn och inspektera dem för slitage eller skador. Om något av tändstiften är slitna eller skadade bör de bytas ut.
