- 10 mm uttag
-12 mm uttag
-Ratchet
- Breaker Bar (vid behov)
- Platt skruvmejsel
Instruktioner:
1. Parkera din Eclipse på ett plant underlag och stäng av motorn. Dra åt parkeringsbromsen.
2. Öppna huven och lokalisera generatorremmen. Det är remmen som löper mellan generatorn och vevaxelns remskiva.
3. Använd 12 mm-hylsan och spärrhaken för att lossa den övre generatorns fästbult som är placerad ovanpå generatorn nära bilens framsida. Detta kommer att skapa lite slack i bältet.
4. Använd en platt skruvmejsel för att bända remspännarskivan mot bilens framsida för att avlasta remmen mer spänning.
5. Använd antingen fingrarna eller 10 mm hylsan och spärrhaken för att ta bort remmen från generatorn och vevaxelns remskivor.
6. Ta bort spännhjulet från fästet.
7. Inspektera spännremskivan och byt ut den om den är skadad.
8. Med spännremskivan fortfarande borttagen, placera den nya remmen runt vevaxelns remskiva först och sedan runt generatorns remskiva.
9. Montera spännremskivan på konsolen, men håll den i sitt mest slaka läge innan du drar åt monteringsbulten.
10. Använd 12 mm-hylsan och spärrhaken för att dra åt den övre generatorfästets bult helt.
11. Använd en platt skruvmejsel för att bända remspännarremskivan mot bilens framsida så långt det går och dra åt spännhjulsbulten.
- Obs! Bältessträckaren är fjäderbelastad och ska automatiskt ta upp slacket och anbringa rätt spänning på remmen.
12. Dubbelkolla att remmen sitter ordentligt på alla remskivor och att det har en nedböjning på cirka 1/2" under måttligt tryck från fingrarna halvvägs mellan generatorn och vevaxelns remskiva.
13. Starta motorn och låt den gå i några minuter. Lyssna efter eventuella ovanliga ljud. Om du hör något, stäng av motorn och inspektera remmen. Se till att den sitter ordentligt på alla remskivor och att det inte är för mycket eller för lite spänning.
14. Stäng av motorn och stäng huven.
