*Detta är det mest populära motorbytet för Eclipse GS på grund av dess kraft och tillgänglighet.*
*4G63T är en 2,0L turboladdad inline-fyramotor som producerar 276 hästkrafter och 315 lb-ft vridmoment.*
*Det är ett relativt enkelt byte att utföra, eftersom Eclipse GS och Lancer Evolution delar samma plattform.*
4G64 från Mitsubishi Galant VR-4
*4G64 är en 2,5L V6-motor som producerar 224 hästkrafter och 183 lb-ft vridmoment.*
*Det är ett svårare byte att utföra än 4G63T, men det är fortfarande ett populärt val för dem som letar efter en kraftfullare V6-motor.*
J25A1 från Honda Accord
*J25A1 är en 2,5L V6-motor som producerar 181 hästkrafter och 172 lb-ft vridmoment.*
*Det är ett relativt enkelt byte att utföra, eftersom Accord och Eclipse delar samma bultmönster för motorfästena.*
*Det är ett mer ekonomiskt alternativ än 4G63T- eller 4G64-motorerna.*
J32A2 från Honda Accord
*J32A2 är en 3,2L V6-motor som producerar 268 hästkrafter och 232 lb-ft vridmoment.*
*Det är ett relativt enkelt byte att utföra, eftersom Accord och Eclipse delar samma bultmönster för motorfästena.*
*Det är ett kraftfullare alternativ än 4G63T- eller 4G64-motorerna, men det kan ha lägre vridmoment vid lägre varvtal jämfört med dem.*
CA18DET från Nissan Silvia
*CA18DET är en 1,8L turboladdad inline-fyramotor som producerar mellan 175 till 200 hästkrafter och 160 till 180 lb-ft i vridmoment, beroende på den exakta varianten av motorn.*
*Det är ett relativt enkelt byte att utföra, eftersom Silvia och Eclipse delar samma bultmönster för motorfästena.*
Innan du byter någon motor på ditt fordon är det alltid bäst att rådgöra med din bilverkstad för att förstå alla specifika krav, kostnader och eventuella ändringar som behövs för bytet. Det kan också finnas lagar och emissionsföreskrifter att ta hänsyn till beroende på din ort och den avsedda användningen av ditt fordon.
