1. Koppla bort batteriet för att eliminera risken för oavsiktlig start under arbetet.
2. Ta bort serpentinbältet. Gör så här:
-Placera spännremskivan i motorrummet (den har vanligtvis ett "T" eller pilmärke på den).
-Sätt in en brytstång i spännhjulet och dra den moturs för att lätta på spänningen på remmen.
-Ta bort remmen genom att glida av den från remskivorna.
3. Ta bort kuggremskåpan genom att lossa den.
4. Leta reda på vevaxelns tidsmärke. Det är vanligtvis ett skåra eller märke på vevaxelns remskiva som ligger i linje med ett liknande märke på motorblocket.
5. Leta reda på kamaxelns tidsmärken. De är vanligtvis skåror eller märken på kamaxelns kedjehjul som ligger i linje med märken på cylinderhuvudet.
6. Rikta in tidsmärkena.
-Se till att vevaxelns tidsmärke är i linje med märket på motorblocket.
-Se till att kamaxelns tidsmärken är i linje med märkena på cylinderhuvudet.
7. Montera den nya kamremmen.
- Börja med att dra remmen runt vevaxelns remskiva, sedan kamaxelns kedjehjul och slutligen vattenpumpens remskiva.
-Se till att tidsmärkena fortfarande är i linje.
- Dra åt kuggremsspännaren till det specificerade vridmomentet.
8. Sätt tillbaka kamremskåpan.
9. Sätt tillbaka serpentinbältet.
10. Återanslut batteriet.
Nu bör timingen vara korrekt inställd. Starta motorn och lyssna efter eventuella ovanliga ljud eller vibrationer. Om allt låter och känns bra, ta bilen på en provkörning för att säkerställa att den går smidigt.
