Material som behövs :
- Ersättande servostyrrem
- Skiftnyckelset
- Socket Set
- Jack och Jack står
- Gummiklubba
- Skyddsglasögon
Steg 1:Säkerheten först
- Dra åt parkeringsbromsen och se till att motorn är kall innan du börjar.
- Stöd framsidan av fordonet med domkrafter för säkerhet.
Steg 2:Leta reda på servostyrningsbältet
- Öppna motorhuven och lokalisera servostyrningsbältet.
– Det brukar gå mellan servostyrningspumpen och motorns vevaxel.
Steg 3:Släpp spänningen på bältet
- Hitta servostyrningsbältessträckaren. Det är vanligtvis en remskiva med en fjäderbelastad mekanism.
- Använd skiftnyckeln för att lossa spännarbulten och släpp spänningen från remmen.
Steg 4:Ta bort det gamla bältet
- Dra bort den gamla servostyrningsremmen från dess remskivor.
- Om den har fastnat, bänd försiktigt loss den med gummiklubban.
Steg 5:Placera det nya bältet
- Placera den nya servostyrningsremmen över remskivorna, börja med servostyrningspumpen.
- Se till att bältet är rätt draget enligt ruttdiagrammet som vanligtvis finns i din bruksanvisning eller finns i närheten.
Steg 6:Spänn remmen
- Använd skiftnyckeln för att dra åt spännarbulten tills rätt remspänning uppnås.
- Se din bruksanvisning för korrekt spänningsspecifikation.
Steg 7:Dubbelkolla
- Se till att bältet är rätt inriktat och att det inte finns några veck eller vridningar.
Steg 8:Sänk fordonet
- Sänk försiktigt ned fordonet från domkraften.
Steg 9:Testa det nya bältet
- Starta motorn och vrid ratten åt vänster och höger för att säkerställa att servostyrningen fungerar korrekt.
- Om du hör något gnisslande eller om bältet verkar glida, justera om bältesspänningen.
Steg 10:Städa upp
- Kassera den gamla servostyrremmen på rätt sätt.
Steg 11:Kontrollera vätskenivån
– Passa på att kontrollera servostyrningsvätskenivån och fyll på vid behov.
Steg 12:Stäng huven
- Stäng huven och du är klar!
Kom ihåg att om du inte är säker på att utföra den här uppgiften är det bäst att få det gjort av en professionell mekaniker.
