* Motorkod:D0
* Volym:351 kubiktum (5,8 liter)
* Kompressionsförhållande:8,5:1
* Hästkrafter:266 hk vid 4800 rpm
* Vridmoment:325 lb-ft vid 3200 rpm
* Förgasare:Autolite 4300 4-pips
* Insugningsrör:Ford gjuten aluminium
* Avgasgrenrör:Gjutjärn
* Distributör:Ford Dura-Spark
* Tändspole:Ford Dura-Spark
* Tändstift:Autolite AGSF-32C
* Motorolja:10W-40
* Växellåda:3-växlad automatisk eller 4-växlad manuell
* Bakaxelförhållande:3,00:1
1973 Ford Mustang 351C 4V
* Motorkod:D1
* Volym:351 kubiktum (5,8 liter)
* Kompressionsförhållande:8,0:1
* Hästkrafter:266 hk vid 4800 rpm
* Vridmoment:325 lb-ft @ 3200 rpm
* Förgasare:Autolite 4300 4-pips
* Insugningsrör:Ford gjuten aluminium
* Avgasgrenrör:Gjutjärn
* Distributör:Ford Dura-Spark II
* Tändspole:Ford Dura-Spark II
* Tändstift:Autolite AGSF-32C
* Motorolja:10W-40
* Växellåda:3-växlad automatisk eller 4-växlad manuell
* Bakaxelförhållande:3,00:1
Skillnader mellan 1972 och 1973 351C 4V-motorer:
* 1973-motorn har ett lägre kompressionsförhållande än 1972-motorn, vilket minskar risken för detonation och gör att motorn går på lägre oktanigt bränsle.
* 1973-motorn har en annan fördelare och tändspole än 1972-motorn, vilket förbättrar tändningstiden och gnistkvaliteten.
* Motorn från 1973 har ett annat insugningsrör och större avgasgrenrör än 1972 års motor, vilket förbättrar luftflödet och avgasrening.
* 1973-motorn använder en annan typ av tändstift än 1972-motorn, som är konstruerade för att tåla högre temperaturer och ge en längre gnisttid.
