Slitna eller skadade kolvringar: Kolvringar är ansvariga för att täta förbränningskammaren och förhindra olja från att tränga in i cylindern.
Dålig motordesign: Vissa motorkonstruktioner är benägna att oljebränna på grund av inneboende tekniska brister, såsom otillräcklig oljedränering eller dålig kolvringsdesign.
Överdrivet motoravbrott: Blow-by hänvisar till läckage av förbränningsgaser och tryck från förbränningskammaren förbi kolvringarna och in i vevhuset. Överdriven genomblåsning kan göra att oljan trycks in i förbränningskammaren, vilket leder till att oljan brinner.
Felaktigt system för positiv vevhusventilation (PCV): PCV-systemet syftar till att återvinna blåsgaser och reglera vevhustrycket. Ett felaktigt eller igensatt PCV-system kan resultera i för högt vevhustryck, vilket tvingar in olja i förbränningskammaren.
Oljeläckor: Om motorn har oljeläckor, såsom en defekt packning eller skadad tätning, kan det leda till oljeförlust och efterföljande bränning när motorn startas.
