Här är de specifika anledningarna till varför en Chevy V8 inte kommer att fästas direkt på 1990 3,1-liters V6 Firebird automatisk växellåda:
1. Klockhusmönster :Klockhusmönstret på en Chevy V8 (4,3L, 5,0L, 5,7L) skiljer sig från det för 3,1-liters V6. V8 använder ett "litet block" klockhusmönster, medan V6 använder ett "metriskt" klockhusmönster. Det betyder att bultmönstren på baksidan av V8-motorn och V6-motorn är olika, vilket gör det omöjligt att skruva fast V8-motorn direkt till V6-växellådan.
2. Motormonteringsplats :Motorfästena på V8-motorn är placerade i olika positioner jämfört med motorfästena på V6-motorn. Detta innebär att V8-motorn inte kommer att passa ordentligt i motorrummet på Firebird utan betydande modifieringar, som att flytta motorfästena.
3. Sändningsskillnader :1990 3,1-liters V6 Firebird använder en 4-växlad automatisk växellåda (THM125). Chevy V8-motorerna använder vanligtvis en 3-växlad eller 4-växlad automatisk växellåda. De olika transmissionstyperna kommer att ha olika bultmönster för transmissionsfästet och drivaxelanslutningen, vilket gör det svårt att ansluta V8-motorn till den befintliga V6-transmissionen.
Detta är bara några av anledningarna till varför en Chevy V8 inte kommer att fästa direkt i 1990 års 3,1-liters V6 Firebird automatiska växellåda. Att byta en annan motor till ett fordon kräver vanligtvis betydande modifieringar och skräddarsydd tillverkning, vilket endast bör försökas av erfarna mekaniker med rätt verktyg och kunskap.
