1. Samla verktyg och delar:
- Ny kamrem (kolla instruktionsboken för rätt storlek)
- Kamremssträckare
- Vattenpump (tillval, men rekommenderas om du är nära bytesintervallet)
- Kylvätska
- Hylsnyckelsats
- Brytarstång
- Momentnyckel
- Penetrerande olja (tillval)
2. Förberedelser:
- Koppla bort minuspolen på bilens batteri för att undvika elolyckor.
- Lyft upp ditt fordon och säkra det med domkrafter.
- Se till att motorn är sval innan du startar.
3. Ta bort tillbehör:
- Ta bort luftrenarhuset och alla andra komponenter som kan hindra åtkomsten till kamremmen.
4. Borttagning av timinglock:
- Leta reda på kåpan, som vanligtvis sitter framtill på motorn.
- Ta bort bultarna eller skruvarna som håller kåpan på plats och lyft försiktigt av den.
5. Hitta Top Dead Center (TDC):
- Vrid vevaxeln tills kolven på cylinder nummer ett är på toppen av sitt kompressionsslag.
– Det är här båda ventilerna är stängda, och kolven är på sin högsta punkt.
- Du kan identifiera TDC genom att rikta in tidsmärket på vevaxeln med "0"-märket på tidtagningsfliken.
6. Borttagning av kuggrem:
- Lossa spännarbulten för att lossa spänningen på kamremmen.
- Dra försiktigt bort det gamla remmen från kugghjulen, var uppmärksam på dess ursprungliga riktning.
7. Installation av kuggrem:
- Placera den nya kamremmen på växlarna, rikta in den korrekt med märkena på växlarna.
- Börja med att placera den på vevaxelns kugghjul, sedan kamaxeldrevet och slutligen mellandrevet.
- Se till att bältet sitter ordentligt på alla kugghjulen.
8. Spänn remmen:
- Vrid försiktigt på spännremskivan för att anbringa spänning på kamremmen.
- Dra åt spännskruven till det specificerade vridmomentet enligt ditt fordons specifikationer.
- Dubbelkolla remspänningen och se till att den ligger inom det rekommenderade intervallet.
9. Kontrollera efter korrekt justering:
- Vrid vevaxeln ett helt varv för hand och se till att tidsmarkeringarna är korrekta i linje med TDC igen.
- Om märkena inte är i linje, kontrollera remmens installation och spänning igen.
10. Installera om kåpan:
- Sätt försiktigt tillbaka kåpan på motorn och fäst den med bultarna eller skruvarna.
11. Installera om tillbehör:
- Sätt tillbaka alla tillbehör eller komponenter som du tog bort tidigare.
12. Kontrollera kylvätskenivån:
- Om du har bytt ut vattenpumpen, fyll på kylvätskebehållaren med en 50/50 blandning av kylvätska och vatten.
13. Testkörning:
- Starta motorn och låt den gå i några minuter.
- Lyssna efter ovanliga ljud eller vibrationer som kan tyda på ett tidsproblem.
- Om allt låter normalt, ta bilen på en kort provtur för att säkerställa att motorn fungerar korrekt.
14. Kontrollera igen efter viss användning:
- Efter att ha kört bilen i några dagar eller en kort sträcka, kontrollera kamremmens spänning igen och se till att allt fortfarande är korrekt justerat.
Obs:Rätt timing är avgörande för motorns prestanda. Om du inte är säker på att utföra denna uppgift eller om motorn inte går smidigt efter installationen, är det lämpligt att konsultera en kvalificerad mekaniker.
