1. Leta reda på kamaxelsensorn:
- Hitta kamaxelsensorn på motorn. Det är vanligtvis placerat nära kamaxeln, ofta hålls på plats med bultar.
2. Bestäm Engines Top Dead Center (TDC):
- Vrid motorns vevaxel tills kolven i cylinder nummer ett är på toppen av sitt kompressionsslag. Detta är motorns Top Dead Center (TDC).
3. Markera tidpunkten:
- Leta upp kuggmärkena på motorn, som vanligtvis är etsade eller målade på kuggremskåpan eller motorblocket.
4. Justera tidsmärken:
- Se till att tidsmärket på kamaxelns remskiva eller växeln är i linje med referensmärket på motorn.
5. Mät spelrum för kamaxelsensor:
- Beroende på fordonets specifika krav bör det finnas ett specificerat spel mellan kamaxelsensorn och kamaxeln.
- Se fordonets reparationsmanual eller tillverkarens specifikationer för exakt spelrumsmätning.
6. Justera kamaxelsensorns position:
- Lossa kamaxelsensorns monteringsbultar något.
- Använd en avkänningsmätare eller liknande verktyg för att mäta gapet mellan kamaxelsensorn och kamaxeln.
- Justera sensorns position tills det specificerade spelet uppnås.
7. Dra åt kamaxelsensorn:
- När korrekt spel har uppnåtts, dra åt kamaxelsensorns monteringsbultar ordentligt.
8. Verifiera justering:
- Dubbelkolla att tidmärkena på kamaxelns remskiva och motorblocket fortfarande är i linje och att kamaxelsensorns spel förblir som specificerat.
9. Starta motorn:
- Försök att starta motorn för att kontrollera att kamaxelsensorn fungerar korrekt och att motorn går smidigt.
Varning :Att rikta in kamaxelsensorn utan ett synkroniseringsverktyg kräver noggrannhet och en grundlig förståelse för ditt specifika fordons motortid. Om du inte är säker på dina mekaniska förmågor eller om tillverkarens specifikationer är komplexa, är det lämpligt att använda det rekommenderade synkroniseringsverktyget eller söka professionell hjälp. Felaktig timing kan orsaka betydande motorproblem.
