OBS: Koppla bort den negativa batteripolen innan bytesprocessen påbörjas för att undvika elektriska olyckor.
1. Leta upp IACV:
- IACV är vanligtvis monterad på motorns gasspjäll.
2. Ta bort luftfilterhuset:
- Lokalisera luftfilterhuset (vanligtvis nära IACV).
- Ta bort bultarna eller klämmorna som håller fast luftfilterhuset.
- Koppla bort eventuella slangar eller elektriska kopplingar som är anslutna till luftfilterhuset och lägg dem åt sidan.
3. Koppla bort IACV:
- Koppla bort den elektriska kontakten från IACV.
4. Ta bort monteringsbultar:
- Leta reda på bultarna som håller fast IACV-enheten vid gasreglaget.
- Ta bort dessa bultar och lägg dem åt sidan.
5. Ta bort gamla IACV:
- Bänd försiktigt bort den gamla IACV från spjällhuset.
- Var försiktig så att du inte skadar packningen mellan IACV och spjällhuset.
6. Rengör IACV-sätet:
- Rengör IACV-sätet på spjällhuset med en förgasarrengörare eller liknande produkt.
- Se till att sätet är fritt från smuts eller skräp.
7. Installera ny packning:
- Kontrollera den gamla packningen, byt ut den vid behov mot en ny.
- Se till att den nya packningen sitter ordentligt på plats.
8. Installera ny IACV:
- Placera försiktigt den nya IACV på spjällhuset och se till att packningen är korrekt inriktad.
- Fäst IACV med de monteringsbultar som tidigare tagits bort.
9. Återanslut IACV:
- Återanslut den elektriska kontakten till IACV.
10. Installera om luftfilterhuset:
- Sätt tillbaka luftfilterhuset, anslut igen eventuella frånkopplade slangar eller elektriska kopplingar och fäst det med bultarna eller klämmorna.
11. Återanslut batteriet:
- Återanslut den negativa batteripolen.
12. Starta motorn och testa:
- Starta motorn och låt den nå normal driftstemperatur.
- Kontrollera om det finns läckor eller ovanligt motorbeteende.
13. Återställ Idle Learn:
- Vissa fordon kräver återställning av tomgångsinlärningsproceduren efter byte av IACV. Se ditt fordons servicemanual för specifika instruktioner om detta.
När du har slutfört alla steg, dubbelkolla alla anslutningar och se till att IACV är säker. Provkör fordonet för att säkerställa att tomgången är jämn och stabil. Om tomgången fortfarande är oregelbunden kan du behöva få fordonets dator (PCM) omprogrammerad eller kontrollerad av en fackman.
