I moderna fordon styrs turboladdare vanligtvis av motordatorn som ständigt justerar laddtrycket baserat på motorns belastning och hastighet för att balansera kraft och bränsleekonomi. När motorn är under lätt belastning, som när du kör på motorvägen, kan turboladdaren användas för att öka luftflödet utan att öka bränsleförbrukningen avsevärt. I det här scenariot kan turboladdaren verkligen minska bränsleförbrukningen jämfört med en naturligt aspirerad motor.
Å andra sidan, när motorn är under tung belastning, som vid acceleration eller vid bogsering av ett tungt släp, ökar turboladdaren luftflödet och bränsleförbrukningen ökar därefter. I dessa scenarier kommer bränsleeffektiviteten att vara lägre jämfört med en naturligt aspirerad motor.