Messerschmitt Bf 109 var ett tyskt stridsflygplan från andra världskriget som användes av Luftwaffe, Nazitysklands flygvapen, från 1935 till slutet av kriget 1945. Det designades av Willy Messerschmitt och Robert Lusser under tidigt 1930-tal. , och var det mest producerade stridsflygplanet i historien, med över 30 000 tillverkade.
Bf 109 var ett fribärande lågvingat monoplan med en stängd cockpit och ett infällbart bakhjulslandningsställ. Den drevs av en enda Junkers Jumo 211 eller Daimler-Benz DB 601-motor och var beväpnad med två MG 17-kulsprutor och två MG FF-kanoner.
Bf 109 var ett mycket framgångsrikt stridsflygplan och användes på alla teatrar under andra världskriget. Den var särskilt effektiv under de första åren av kriget, då den flögs av några av de mest erfarna och skickliga tyska piloterna. Men allt eftersom kriget fortskred blev Bf 109 gradvis utklassad av nyare allierade stridsflygplan, som Supermarine Spitfire och den nordamerikanska P-51 Mustang.
Bf 109 förblev i tjänst hos Luftwaffe fram till krigets slut, och användes även av ett antal andra länder efter kriget. Det var en mycket inflytelserik design, och dess framgång ledde till utvecklingen av ett antal andra framgångsrika stridsflygplan, inklusive Messerschmitt Me 262 och Focke-Wulf Fw 190.
Toppfarten på Bf 109 varierade beroende på modell och motor, men toppfarten på Bf 109 G-10/U4, som var den kraftfullaste och mest avancerade varianten av Bf 109, var 469 mph. Detta gjorde Bf 109 till ett av andra världskrigets snabbaste stridsflygplan.
