OBS: Innan du börjar, se till att motorn är helt kall och att alla nödvändiga verktyg och material finns till hands.
Nödvändiga verktyg och material:
- Momentnyckel
- Uttagssats
-Rycka
- Trasor
-Penetrerande olja
-Gängtätningsmedel
Vridmomentspecifikationer:
-Cylinderhuvudsbultar:65-70 ft-lbs
- Avgasgrenrörsbultar:25-30 ft-lbs
Vridmomentsekvens:
Steg 1:Cylinderhuvudsbultar
-Börja med att ta bort ventilkåporna och tändstiften för att komma åt cylinderhuvudsbultarna.
-Använd penetrerande olja på bultarna för att bryta korrosion eller rost.
-Börja med att dra åt hörnbultarna först, se till att göra dem i motsatta hörn som;
1 och 8
2 och 7
3 och 6
4 och 5
(se bild för numrering)
- När hörnbultarna sitter åt, dra åt de återstående bultarna i ett kors och tvärs.
- Dra åt bultarna till 65-70 ft-lbs med en momentnyckel.
- Se till att gängorna är rena och fria från skador.
- Applicera en liten mängd gängtätningsmedel på bultarna innan du drar åt dem.
Steg 2:Avgasgrenrörsbultar
-Ta bort de gamla packningarna på avgasgrenröret och rengör de passande ytorna på grenröret och cylinderhuvudet.
-Placera de nya packningarna på plats och montera avgasgrenrörets bultar. Dra åt bultarna till 25-30 ft-lbs.
- Upprepa processen för det andra avgasgrenröret.
-Starta motorn och kontrollera eventuella läckor. Om några läckor finns, dra åt bultarna ytterligare.
Det är viktigt att följa rätt vridmomentsekvens och specifikationer för att säkerställa korrekt tätning och prestanda för cylinderhuvuden och avgasgrenrör på din Chevy 454-motor.
