1. Olika cetantal :Cetantalet är ett mått på ett bränsles antändningskvalitet. Ju högre cetantal, desto lättare antänds bränslet. Diesel har vanligtvis ett cetantal i intervallet 40 till 55, medan fotogen har ett cetantal på runt 40 eller mindre. Det lägre cetantalet av fotogen kan leda till dålig start av motorn, ojämn gång och ökat motorljud.
2. Lägre energiinnehåll :Fotogen har ett lägre energiinnehåll jämfört med diesel. Det betyder att du kommer att behöva använda mer fotogen än diesel för att producera samma mängd kraft.
3. Volatilitet :Fotogen är mer flyktigt än diesel, vilket innebär att det förångas lättare. Detta kan leda till problem med bränsleånglås, särskilt i varma väderförhållanden. Bränsleånglås uppstår när bränslet i bränsleledningarna förångas, vilket skapar bubblor som blockerar bränsleflödet till motorn.
4. Smörjbarhet :Diesel innehåller smörjmedel som hjälper till att skydda komponenterna i bränsleinsprutningssystemet, t.ex. insprutningspumpen och injektorerna. Fotogen saknar dessa smörjmedel, vilket kan öka slitaget på dessa komponenter och potentiellt orsaka skador.
5. Kompatibilitet :Vissa dieselmotorer kanske inte är konstruerade för att köras på fotogen, och användning av fotogen kan ogiltigförklara motorgarantin. Det är alltid bäst att konsultera instruktionsboken eller tillverkarens riktlinjer för de specifika bränslekraven för din motor.
Därför rekommenderas det generellt inte att använda fotogen istället för diesel i dieselmotorer om det inte specifikt anges av tillverkaren. Konsultera alltid motormanualen eller sök råd från en kvalificerad mekaniker innan du försöker använda ett annat bränsle i din dieselmotor.
