- Överdriven avblåsning: När kolvringarna är slitna eller skadade kan de inte längre täta förbränningskammaren effektivt, vilket gör att övertryck och gaser kan strömma ut i vevhuset. Detta tryck kan göra att olja pressas upp genom oljestickans rör och ut genom oljestickans hål.
- Täppt PCV-ventil: PCV-ventilen (positiv vevhusventilation) är ansvarig för att reglera flödet av luft och gaser från vevhuset tillbaka in i insugningsröret. Om PCV-ventilen är igensatt eller inte fungerar, kan det orsaka att tryck byggs upp i vevhuset, vilket leder till att olja pressas ut genom oljestickans rör.
- Felaktiga kolvringar: Om kolvringarna är slitna, trasiga eller skadade kan de inte längre täta förbränningskammaren ordentligt. Detta kan resultera i överdriven blåsning, vilket gör att tryck byggs upp i vevhuset och tvingar ut olja från oljestickans rör.
- Oljeöverfyllnad: Om motoroljan är överfylld kan det göra att oljenivån stiger för högt i vevhuset. Detta kan leda till att oljan vispas upp till ett skum, som sedan kan pressas genom oljestickans rör av trycket i vevhuset.
- Överdriven turboladdarboost: Om turboladdarens laddtryck är för högt kan det orsaka för högt tryck i vevhuset, vilket leder till att olja pressas ut genom oljestickans rör.
