* Otillräcklig kylvätska
* Felaktig kylvätskeblandning (för mycket vatten, inte tillräckligt med frostskyddsmedel)
* Defekt kylarlock
* Blockerad eller skadad termostat
* Defekt vattenpump
* Interna motorproblem (t.ex. sprängd topppackning, sprucket motorblock)
> _Felsökningssteg: _
>
> • _Kontrollera kylvätskenivån. _ Öppna kylarlocket (när motorn är kall) och kontrollera kylvätskenivån. Om den är låg, fyll på den med rätt kylvätskeblandning (se bilens instruktionsbok).
>
> • _Inspektera kylvätskeblandningen. _ Se till att kylmedelsblandningen innehåller rätt förhållande mellan frostskyddsmedel och vatten. För mycket vatten kan få kylvätskan att koka och svämma över.
>
> • _Undersök kylarlocket. _ Kontrollera kylarlocket för eventuella skador eller sprickor. Ett defekt lock kan tillåta kylvätska att läcka eller kanske inte håller trycket ordentligt.
>
> • _Verifiera termostaten. _ Termostaten styr flödet av kylvätska till och från kylaren. En termostat som har fastnat (stängd) kan förhindra att kylvätskan cirkulerar ordentligt, vilket gör att motorn överhettas.
>
> • _Kontrollera vattenpumpen. _ Vattenpumpen cirkulerar kylvätska genom motorblocket och kylaren. Om vattenpumpen är skadad eller defekt kan det påverka kylvätskeflödet och orsaka överhettning.
>
> • _Leta efter interna motorproblem. _ Om det finns en blåst huvudpackning eller ett sprucket motorblock kan förbränningsgaser läcka in i kylsystemet, orsaka överhettning och trycksätta kylsystemet, vilket gör kylarlocket kallt medan motorn fortfarande är varm.
>
> ### _Obs: _
>
> Om fordonet överhettas och kylarlocket är kallt, är det viktigt att säkert dra fram och stänga av motorn. Att fortsätta köra kan orsaka betydande motorskador.
