När motorn bromsar in försöker den sakta ner, men hjulen försöker fortfarande gå framåt. Detta får motorn att gunga fram och tillbaka, vilket kan belasta motorfästena. Om motorfästena är slitna kommer de inte att kunna absorbera stöten från denna gungande rörelse, och det kommer att orsaka en hög knackning.
När motorn accelererar rör den sig i samma riktning som hjulen, så det finns ingen gungande rörelse och inget knackande ljud.
