1. Stäng av motorn och låt den svalna. När motorn har hunnit vila och svalna kan du påbörja processen med att inspektera och justera ventilerna.
2. Ta bort tändstiftet. Den sitter precis under kamskyddet och du kan ta bort den med hjälp av tändstiftsnyckeln.
3. Ta bort kamskyddet. Du behöver 10 mm uttaget för detta steg. Kamskyddet är placerat under tändstiftet. Var noga med att hålla reda på de olika storlekarna på bultar du tar bort så att du vet var du ska placera dem när du sätter tillbaka locket.
4. Ställ in kolven på Top Dead Center (TDC) av kompressionsslaget. Du kommer att veta att kolven har placerats korrekt när du kan sätta in en avkänningsmätare mellan kamloben och ventilskaftet på insugningsventilen utan motstånd.
5. Justera ventilspelet . Det finns en insugs- och en avgasventil. Båda bör ha ett ventilspel på 0,006-0,007 av en tum. Du måste använda en platt skruvmejsel för att vrida ventiljusteringsskruven på sidan av cylinderhuvudet. Detta kommer att lyfta eller sänka ventilskaftet, så att du kan justera spelet mellan det och kamloben.
6. Sätt tillbaka kamskyddet. Applicera ett tunt tätningsmedel runt packningen för att säkerställa en läckagefri tätning, sätt sedan tillbaka locket och fäst det med de 10 mm bultar du tog bort i steg 3.
7. Sätt tillbaka tändstiftet. Använd tändstiftsnyckeln för att försiktigt återansluta tändstiftet till tändkabeln och sänk det sedan långsamt ner i tändstiftshålet.
7. Starta motorn och kontrollera ventilspelet igen när motorn är varm för att säkerställa att de ligger inom specifikationerna.
