1. Flödad motor :Choken begränsar luftflödet till motorn, vilket är nödvändigt för korrekt förbränning. Med choken på får motorn en rikare bränsle-luftblandning än vad som krävs för normal drift. Detta kan göra att motorn svämmar över, vilket resulterar i svår start eller till och med motorskada om den lämnas i detta tillstånd för länge.
2. Ansamling av kol :Att köra med choken på skapar en ofullständig förbränningsprocess. Det oförbrända bränslet och överflödiga kolpartiklar som produceras under denna process kan samlas på tändstiftet, cylinderhuvudet och kolvringarna, vilket leder till dålig motorprestanda, minskad effekt och så småningom motorskador om de inte rengörs ordentligt.
3. Utspädning av olja :Bensin som inte är ordentligt förbränd på grund av chokebegränsningen kan sippra in i oljevevhuset. Detta späder ut oljans smörjande egenskaper och minskar dess effektivitet när det gäller att skydda motorkomponenter, vilket kan orsaka för tidigt motorslitage och ökad risk för fel.
4. Överhettning :Den rika bränsle-luftblandningen som orsakas av choken kan resultera i överdriven värmeuppbyggnad i motorn. Långvarig drift i detta tillstånd kan belasta kylsystemet och leda till överhettning, skada motorkomponenter som kolvar och cylinderhuvuden.
5. Cylindertvätt :Det överdrivna bränslet som införs med choken på kan tvätta bort oljefilmen på cylinderväggarna, vilket äventyrar smörjningen och leder till ökad friktion och slitage på kolvringar och cylinderväggar. Detta kan resultera i minskad motorkompression och effektförlust.
Därför är det viktigt att endast använda choken när det behövs, till exempel vid en kallstart av motorn, och att koppla ur den så snart motorn startar smidigt. Att köra en gräsklippare med choken på bör undvikas under normal drift för att förhindra potentiella motorskador och bibehålla optimal prestanda.
