Strålmotoreffekt:
Gasreglagets motorkraft styr hastigheten med vilken helikopterns huvudrotor snurrar. Ökad gaskraft ökar rotorhastigheten, vilket genererar mer lyftkraft och gör att helikoptern kan klättra. Minskad gaseffekt minskar rotorhastigheten, vilket får helikoptern att sjunka.
Kollektiv:
Collective är en cyklisk kontroll som ändrar stigningsvinkeln på alla helikopterns rotorblad samtidigt. Ökad kollektiv ökar rotorbladens lutningsvinkel, vilket genererar mer lyftkraft. Detta gör att helikoptern kan stiga även vid konstant motoreffekt. Att minska kollektivet minskar rotorbladens stigning, minskar lyftkraften och får helikoptern att sjunka.
Här är en sammanfattning av deras skillnader:
1. Funktion :Gasmotoreffekt styr rotorns hastighet och därmed mängden lyft som genereras. Collective ändrar rotorbladens lutningsvinkel och förändrar lyftproduktionen.
2. Strömkälla :Gasreglagets motorkraft reglerar bränsleflödet till helikopterns motor, vilket påverkar motorns effekt. Collective styr direkt hur mycket lyft som produceras av rotorbladen.
3. Användning :Gasspjällsmotorns effekt används vanligtvis för att justera stigningshastigheten eller nedstigningshastigheten under flygning. Collective används främst för hovering, starter och landningar, eftersom det ger bättre kontroll över helikopterns vertikala position.
Kort sagt, medan gasen på motorkraften och det kollektiva påverkar vertikal flygning, är de distinkt olika kontroller och fungerar oberoende för att uppnå olika manövrar under helikopterflygning.
