1. Jetbränsle:
– Jetbränsle används främst i turbinmotorer som finns i jetflygplan och vissa stora propellerdrivna flygplan.
- Sammansättningar:Flygfotogen (Jet A-1) eller Nafta-baserad (Jet B).
- Jet A-1:Mycket använd, fotogenbaserat jetbränsle, klar eller halmfärgad.
- Jet B:En petroleumdestillatblandning av nafta- och fotogenfraktioner, mindre vanligt förekommande.
- Krav på jetbränsle:
- Hög flampunkt (>38°C / 100,4°F):För att minimera risken för brandfarlighet.
- Hög termisk stabilitet:Säkerställer effektiv förbränning och minskar avlagringar.
- Lågtemperaturdrift:För att bibehålla flytbarhet i kalla klimatförhållanden.
- Tillsatser mot isbildning:Förhindra att bränsleledningen fryser på höga höjder.
2. Flygbensin (Avgas):
- Avgas används i kolvmotorflygplan, mindre och äldre flygplansmodeller.
- Sammansättningar:Blandningar av olika kolväten, främst 100 låg-bly (100LL).
- 100LL:Vanligaste Avgas, innehåller tetraetylbly som anti-knackningsmedel.
- På grund av miljöhänsyn över blyutsläpp fasas 100LL ut och ersätts med blyfria bränslen som UL94 och G100UL.
- Avgas-krav:
- Högt oktantal:Vanligtvis 100 eller högre, avgörande för att förhindra knackningar på motorn.
- Lågt ångtryck:Säkerställer säker hantering och minskar avdunstningsförluster.
- Color Dye:Avgas är färgad för att skilja den från Jet Fuel och bilbensin.
