1. Nyckel eller tändningslås:
När du vrider på nyckeln eller trycker på tändningsknappen i ditt fordon, slutför du i huvudsak en krets som skickar elektrisk kraft till startmotorn. Denna åtgärd stänger en magnetomkopplare, som gör att elektricitet kan flöda in i startmotorn.
2. Solenoidomkopplare:
Magnetomkopplaren har två huvudsyften:
- Den kopplar in startmotorn med motorns svänghjul.
– Den tillåter elektricitet att flöda från batteriet till startmotorn.
3. Startmotor:
Startmotorn består av en elmotor, en armatur och en växel som kallas Bendix-växel eller startmotor. När elektrisk kraft når startmotorn:
– Elmotorn omvandlar elektrisk energi till mekanisk energi, vilket gör att ankaret snurrar snabbt.
- Det snurrande ankaret vrider Bendix-växeln.
- Bendix-växeln rör sig framåt och griper in i fordonets svänghjul, som är anslutet till motorns vevaxel.
4. Interaktion med svänghjul:
När Bendix-växeln griper in i svänghjulet börjar den vrida svänghjulet. Detta roterar i sin tur motorns vevaxel, vilket får kolvarna att röra sig och initierar förbränningsprocessen.
5. Uppkoppling av startmotor:
När motorn startar och når tillräckligt varvtal kopplas startmotorn ur svänghjulet. Detta är viktigt för att förhindra skador på startmotorn och andra motorkomponenter.
6. Återgå till viloposition:
Efter urkoppling dras Bendix-växeln tillbaka och startmotorn återgår till sitt viloläge, redo för nästa tändningscykel.
Startmotorn drivs av fordonets batteri, och den drar en betydande mängd elektrisk ström under startprocessen. Det är därför det är viktigt att se till att ditt fordons batteri är i gott skick och har tillräckligt med kraft för att dra igång motorn. Om batteriet är svagt eller urladdat, kanske startmotorn inte kan koppla in i svänghjulet effektivt, vilket resulterar i svårigheter att starta motorn.
