1. Motortiming: Kontrollera att motorns timing är korrekt. Om tidtagningen är avstängd kommer bränsle- och luftblandningen inte att komprimeras ordentligt och motorn startar inte.
2. Bränsletryck: Kontrollera bränsletrycket för att säkerställa att det ligger inom det specificerade intervallet. Om bränsletrycket är för lågt kommer bränsleinsprutarna inte att kunna leverera tillräckligt med bränsle till motorn.
3. Bränsleinsprutningspuls: Kontrollera bränsleinsprutarens puls för att säkerställa att bränsleinsprutarna får en signal att öppna. Om bränsleinsprutarna inte får en signal kommer de inte att kunna leverera bränsle till motorn.
4. Tomgångsventil (IACV): IACV reglerar mängden luft som går förbi gasventilen när motorn går på tomgång. Om IACV inte fungerar korrekt kan det hända att motorn inte kan gå på tomgång eller stannar när gaspedalen släpps.
5. Trottelpositionssensor (TPS): TPS ger information till motorkontrollmodulen (ECM) om gasspjällsventilens läge. Om TPS inte fungerar korrekt kommer ECM inte att kunna kontrollera bränsle- och luftblandningen ordentligt.
6. Mass luftflödessensor (MAF): MAF-sensorn mäter mängden luft som kommer in i motorn. Om MAF-sensorn inte fungerar korrekt kommer ECM inte att kunna kontrollera bränsle- och luftblandningen ordentligt.
7. Syrgassensor: Syresensorn mäter mängden syre i avgaserna. Om syrgassensorn inte fungerar korrekt kommer ECM inte att kunna kontrollera bränsle- och luftblandningen ordentligt.
Om du har verifierat att alla dessa artiklar fungerar korrekt, kanske du vill överväga att låta en mekaniker diagnostisera problemet.
