1. Kopplingspedal: När kopplingspedalen trycks ned, orsakar det att ett mekaniskt länkage eller en elektronisk strömbrytare aktiveras.
2. Interlock Switch: Kopplingspedallänken eller -omkopplaren samverkar med förreglingsbrytaren, som är placerad nära växelväljaren.
3. Neutral position: När kopplingspedalen är nedtryckt ser förreglingsbrytaren till att växelväljaren är i neutralläge.
4. Skiftbehörighet: När väl växelväljaren är i neutralläge och kopplingspedalen är nedtryckt, tillåter spärrmekanismen föraren att växla.
5. Släppning av växelväljaren: När kopplingspedalen släpps låser spärrmekanismen växelväljaren i den valda växeln.
6. Åsidosätt funktion: I vissa fordon kan en åsidosättande mekanism tillåta föraren att växla utan att trampa ned kopplingspedalen. Denna funktion används vanligtvis för specifika scenarier, som att starta motorn i växel.
7. Säkerhetsåtgärder: Spärrmekanismen fungerar som en säkerhetsåtgärd för att förhindra oavsiktliga växlingar och potentiella skador på transmissionen.
Det är viktigt att notera att den exakta mekanismen och designen av förreglingsmekanismen kan variera beroende på det specifika fordonet och tillverkaren.
