Hur fick bullet train sitt namn?

Termen "bullet train" användes första gången 1939 för att beskriva det tyska höghastighetståget, Schienenzeppelin. "Bullet"-formen var designad för att minska luftmotståndet och vindbruset och på så sätt öka tågets hastighet och effektivitet. Namnet "bullet train" blev synonymt med höghastighetståg i allmänhet och används nu i stor utsträckning för att hänvisa till alla höghastighetståg.

Här är några ytterligare detaljer om ursprunget till termen "bullet train":

Schienenzeppelin var en prototyp för höghastighetståg som utvecklades av den tyske ingenjören Franz Kruckenberg på 1930-talet.

Den drevs av en dieselmotor och hade en strömlinjeformad, kulformad kropp, vilket gav den ett distinkt utseende och bidrog till dess höga hastighet.

Schienenzeppelin satte ett världshastighetsrekord på 230 km/h (143 mph) den 21 juni 1931, vilket gjorde det till ett av de snabbaste tågen på den tiden.

Även om Schienenzeppelin aldrig kom in i reguljär passagerartrafik, spelade den en viktig roll i utvecklingen av höghastighetstågsteknik.

Framgången med Schienenzeppelin och dess kulformade design inspirerade andra länder att utveckla sina egna höghastighetståg.

I Japan användes termen "bullet train" (Shinkansen) för att beskriva landets järnvägsnät för höghastighetståg, som lanserades 1964.

De japanska Shinkansen-tågen blev kända för sin hastighet, effektivitet och komfort, och namnet "bullet train" blev fast förknippat med höghastighetståg.