1. Running Lean - Om din bil går mager (för mycket luft, för lite bränsle), kan motorn gå varmare än den borde. Denna högtemperaturmiljö kan värma upp grenröret till den punkt där det blir glödhett.
2. Avgasläcka - Om du har en avgasläcka kan värmen från avgaserna värma upp grenröret direkt, vilket får det att glöda.
3. Vakuumläcka - En vakuumläcka kan göra att motorn går mager, men det kan också störa temperaturmätarens funktion. Om din mätare inte visar korrekt, kan din motor faktiskt överhettas, även om din temperaturmätare säger något annat.
4. Dålig termostat - Om din bils termostat är trasig och har fastnat stängd, kan det hindra kylvätska från att strömma igenom motorn ordentligt, vilket gör att den överhettas och grenröret lyser glödhett.
5. Felaktig temperatursändande enhet - Om temperatursändningsenheten inte mäter temperaturen på motorn korrekt, kan det vara att den visar en lägre temperatur till mätaren när motorn faktiskt överhettas.
6. Tändningstid - Din bils tändningstid kan vara för mycket avancerad, vilket kan leda till högre motortemperaturer och glödande grenrör.
7. Dåligt bränsle - I sällsynta fall kan undermåligt eller förorenat bränsle skapa högre temperaturer i motorn och få den att glöda glödhett.
För att lösa problemet måste du hitta grundorsaken. Här är vad jag rekommenderar:
1. Kontrollera bränsletrycket och syrgasnivåerna med en bränsletrycksmätare och en syrgassensor för att säkerställa att motorn inte går mager.
2. Inspektera avgassystemet för läckor med hjälp av en ficklampa och lyssna efter eventuella väsande ljud som kan tyda på en läcka.
3. Diagnostisera vakuumläckor genom att spraya WD-40 eller förgasarrengöring runt vakuumledningar och anslutningar. Om tomgångsvarvtalet ökar när du sprutar ett visst område, är det där läckan finns.
4. Testa termostaten genom att sänka ner den i varmt vatten och kontrollera om den öppnar och stänger vid rätt temperatur.
5. Verifiera den temperatursändande enheten genom att jämföra dess avläsning med den faktiska temperaturen på motorn med hjälp av en temperatursond.
6. Justera tändningstiden enligt specifikationerna för din bil.
7. Om problemet kvarstår kan du behöva överväga att använda en eftermarknadsinsprutningssats för att förse motorn med mer bränsle.
Kom ihåg att vidta alla nödvändiga säkerhetsåtgärder när du arbetar med varma motordelar och rådfråga en professionell mekaniker om du är osäker på hur du ska gå tillväga.
