1. Böjt eller sprucket cylinderhuvud :Intensiv värme kan få cylinderhuvudet att skeva eller spricka, vilket leder till kompressionsförlust, kylvätskeläckage och överhettning av motorn.
2. Kolv- och ringskador :Överhettning kan göra att kolvarna häftar i sina cylindrar, vilket resulterar i repade eller smälta kolvar och skadade kolvringar.
3. Skadad topppackning :Extrema temperaturer kan äventyra topppackningens integritet, vilket gör att den går sönder och resulterar i kylvätskeläckage och överhettning av motorn.
4. Knäckt motorblock :I extrema fall kan långvarig överhettning göra att själva motorblocket spricker, vilket är en betydande och ofta irreparabel skada.
5. Böjda ventiler och kamaxelskador :Överhettning kan göra att ventilerna vrängs, böjs eller smälter, vilket leder till dålig motorprestanda och potentiell skada på kamaxeln.
Om din motor fortfarande är igång men beter sig ovanligt efter överhettning, är det viktigt att få den inspekterad och diagnostiserad av en professionell mekaniker. De kan bedöma skadans omfattning och avgöra om reparationer är genomförbara eller om motorn behöver bytas ut. Att köra ett fordon med en allvarligt skadad motor kan orsaka ytterligare inre skador och kan till och med utgöra säkerhetsrisker.
