7 minuters läsning|6 mars 2026
Elbilar kvalificerar sig inte längre för fri vägskatt, vilket innebär att alla Storbritanniens elbilsförare måste betala för bilskatt (officiellt känd som VED eller Vehicle Excise Duty).
Hur mycket du betalar för att skatta din elbil beror på vilket år den först registrerades och dess ursprungliga listpris.
Du måste också överväga den nya milbaserade laddningen för elbilar och plug-in-hybrider – kallad eVED.
Dessa VED-policyer har stor inverkan på elfordons driftkostnader, men hur mycket vägskatt måste elbilar betala 2026? Hur fungerar avgiften per mil? Och är VED tillbakadaterat till begagnade elbilar?
Vi svarar på alla vanliga frågor om vägskatt för elbilar och de nya reglerna i denna vägledning för elbilar.
RAC-rea – upp till 25 % rabatt*
Köp nu
För de flesta elbilsförare är kostnaden för vägskatt (VED) 2026 £200 per 12 månader.
Förare av dyrare elbilar måste också betala ett dyrt biltillägg, eller "lyxbilskatt", årligen i fem år. Detta lägger till £440 per år från det andra året av bilens registrering, och tar den totala årliga VED upp till £640.
Tillägget för dyra bilar gällde förr alla bilar med ett listpris (på vägbilspriset) över £40 000. Denna tröskel höjdes till 50 000 pund i november 2025 – men bara för elbilar. Detta gör att fler elbilar kan undantas från extraavgiften.
Om din elbil var registrerad före april 2017 blir din årliga VED 20 GBP.
Det finns inget undantag från VED för elbilsförare, med gratis vägskatt avskaffad den 1 april 2025.
10 £
Från 1 april 2025 (från andra året)£200 eller £640
1 april 2017 - 31 mars 2025 £ 1951 mars 2001 - 31 mars 201720 £
*Bilar med ett listpris på över 50 000 GBP när de är nya betalar en extra avgift på 440 GBP per år utöver standardpriset, i fem år. Femårsgränsen börjar från det andra året efter att bilen först registrerades.
Från april 2028 införs en betal-per-mil-skatt på både el- och plug-in-hybridbilar som en del av ett försök att ta itu med förlusten av bränsleskatt från ökad försäljning av elbilar.
Denna självdeklarerade skatt, kallad "eVED", kommer att se elbilsförare debiteras med en hastighet av 3p per mil och plug-in hybrid (PHEV) förare debiteras med 1,5p per mil.
Detta innebär att en bilist som kör 10 000 miles per år i en EV kommer att betala ytterligare £300 i skatt per år, medan PHEV-förare som kör samma körsträcka kommer att betala £150 per år.
OBR uppskattar att denna skatt motsvarar ungefär hälften av skattesatsen på bränsleskatt som betalas av bensin- och dieselförare.
En konsultation om införandet av eVED har lanserats på gov.uk-webbplatsen för att söka synpunkter på hur man bäst implementerar systemet.
I samrådet står det att bilisterna också kommer att få körsträcka kontrollerade årligen. För bilar äldre än tre år görs detta redan via MOT.
För nya bilar måste förare få sin körsträcka kontrollerad runt första och andra årsdagen av bilens registrering. Det är ännu inte klart hur dessa kontrollerade kommer att utföras.
Elektriska skåpbilar, bussar, motorcyklar och lastbilar kommer inte att omfattas av eVED vid introduktionen eftersom EV-övergången i dessa kategorier är i sin linda.
För att betala eVED-betal-per-mil vägskatt, kommer el- och plug-in-hybridbilsförare sannolikt att använda samma DVLA-system som används av förare för att betala vägskatt. Detta beror på att systemet administreras av DVLA, och regeringen vill "minimera den administrativa bördan för bilister".
I eVED-samrådsdokumentet står det att bilister "kommer att uppskatta sin körsträcka för det kommande året, betala en förskottsavgift baserat på deras uppskattning av fördelningen av betalningen över året och sedan skicka in sin faktiska körsträcka i slutet av året."
Detta sägs likna hur bilister uppskattar sin körsträcka för bilförsäkringsändamål, men bilister kommer att få ersättning om de visar sig ha gjort mindre än den rapporterade körsträckan i den årliga kontrollen.
För nya bilar kommer återförsäljarna att ha möjlighet att förskottsbetala för ett visst antal mil och paketera det i köp- eller leasingpaketet för köpare.
Regeringen hävdar att den har "uteslutit att ta ut skatt baserat på när eller var folk kör, för att skydda bilisters integritet". Detta innebär att telematik, som spårar förares aktiviteter, inte kommer att vara mandat för eVED. En möjlighet att "opt-in" till ett sådant system övervägs.
Det finns inga undantag för system som till exempel rörlighet.
Före april 2025 var elbilar befriade från att betala vägskatt (VED) i många år.
Tanken bakom det var att stimulera upptagandet av elbilar, hjälpa till att minska Storbritanniens rikstäckande CO2-utsläpp, förbättra lokal luftkvalitet och uppmuntra biltillverkare att investera i nollutsläppsteknik.
Fri vägskatt för elbilar var också viktig för att minska kostnadsskillnaden mellan bensin-, diesel- eller hybridfordon och elektriska. Elbilar var betydligt dyrare tidigt under övergången.
Tillbaka 2020 fanns det mindre än 200 000 elfordon registrerade i Storbritannien. Bara fem år senare är den siffran över 1,7 miljoner.
Även om regeringen fortfarande avser att stödja införandet av elbilar, infördes 2025 års vägskatteändringar för att göra systemet mer rättvist för alla och hjälpa till att öka intäkterna för statskassan.
Ja, nästan alla fordon måste ha beskattats för att kunna köra på brittiska vägar – inklusive elfordon (EV).
Men elbilsförare behövde tidigare inte betala någonting för att beskatta sitt fordon med den årliga VED som tillhandahålls gratis. År 2025 förändrades allt.
Utöver bilskatten är här några av de årliga betalningarna som förare av elbilar bör vara medvetna om.
Det är värt att notera att regeringens policy och incitament kan förändras över tiden, så det är viktigt att hålla sig uppdaterad om de senaste reglerna och potentiella ekonomiska fördelar som är tillgängliga för elfordonsägare i Storbritannien.
Vägskatt, även känd som VED eller bilskatt, är en årlig betalning som tas ut på motorfordon som används eller parkeras på allmänna vägar i Storbritannien.
Det är en form av beskattning som används av regeringar för att generera intäkter och bidra till kostnaderna för att underhålla och förbättra väginfrastrukturen.
Vägskatten beräknas utifrån utsläppsnivåer och de med högre nivåer kommer att betala mer varje år. Detta eftersom de bidrar mer till föroreningar och miljöpåverkan. Sedan 2025 är utsläppsfria fordon och elbilar skyldiga att betala vägskatt (VED).
Enligt regeringen är vissa fordon befriade från att betala fordonsskatt varje år.
Dessa inkluderar fordon som används av en handikappad person, historiska fordon byggda före 1985, fordon som används för jordbruk och till och med ångdrivna fordon.
Du måste dock beskatta ditt fordon även om du inte behöver betala.
Detta är ett lagkrav för alla ägare – att ignorera detta leder till juridiska problem med polisen.
Ja, alla skåpbilar med nollutsläpp är inte längre befriade från att betala vägskatt från och med april 2025, precis som bilar.
Lätta godsfordon (med en bruttovikt under 3 500 kg) registrerade efter 1 mars 2001 måste betala £345 per år i vägskatt (VED). Detta inkluderar nu elektriska skåpbilar.
Tunga lastbilar (HGV) under 12 000 kg i bruttovikt betalar dock en lägre vägskatt, och elektriska lastbilar som väger över 3 500 kg fortsätter att vara undantagna från VED.
RAC-rea – upp till 25 % rabatt*
Köp nu
