Den e-zoomade FAQ-serien:korta svar på relevanta frågor relaterade till att köra elbil! Om du har en fråga kan du bara maila oss på shop@ezoomed.com !
För dig som är nybörjare inom elektrisk körning utan utsläpp , rekommenderar vi att du läser följande artiklar:
Tillsammans med den snabba utvecklingen av elfordon (EV) , har vi också sett betydande framsteg i utvecklingen av EV-laddare. Både bostäder och offentliga laddstationer för elbilar har kommit långt sedan introduktionen av den första generationens moderna elbilar, som den helelektriska Nissan Leaf 2010.
För tidiga användare av elektrisk körning var det normen att ladda en elbil med en grundläggande "dum/icke-smart" bärbar laddare. Dessa EV-laddare inkorporerade inte möjligheten att "kommunicera" eller dela data, vilket avsevärt begränsade dess funktionalitet och funktion. Gå ett decennium framåt:laddstationer för bostäder och offentliga elbilar kunde inte vara mer olika!
Faktum är att den senaste generationens elbilsladdare för bostäder tillåter "dubbelriktad" laddning, känd som Vehicle-to-Grid (V2G) laddning. Wallbox, den spanska tillverkaren av laddstationer med huvudkontor, lanserade Wallbox Quasar, den första dubbelriktade elbilsladdaren för bostadsmarknaden. Pulsar V2G-laddaren kommunicerar med National Grid, så att ett inbyggt EV-batteri kan användas som en batterilagringsenhet för bostäder, inte bara för att driva hemmet utan också för att exportera till nätet i tider av stor efterfrågan.
Det finns olika nivåer av smarta EV-laddare eller smart laddning. På den mest grundläggande nivån kommer en smart EV-laddare att ge användaren viss nivå av kontroll och funktionalitet, antingen via en mobilapp eller via elbilen. En smart EV-laddare klarar av att "smart laddning", dvs. elbilsladdaren kan "kommunicera" via WiFi (internet), bluetooth eller ett SIM-kort. EV-laddaren kan skicka och ta emot data mellan elbilen och EV-laddaren.
En smart laddare möjliggör också delning av viktig data under laddningssessionen med ett antal intressenter, inklusive användaren, laddningsoperatören, det nationella nätet och energileverantören. För intressenter, som National Grid, är insikterna från laddningssessioner för elbilar avgörande för den långsiktiga prestandan och stabiliteten hos nätinfrastrukturen. Faktum är att den brittiska regeringen har infört regler för el-laddare, för att öka informationsflödet och minska riskerna för elnätet.
Övergången till eldrift kommer att ha en betydande inverkan på det nationella elnätet, för att inkludera nätets stabilitet under toppbelastning. Även om elbilar kan laddas när som helst, är det vanligare att elbilar laddas över natten, när elpriserna är lägre. Med tanke på att den nuvarande marknadsandelen för elbilar fortfarande är under 25 % i Storbritannien, är problemet mindre kritiskt jämfört med när batteridrivna elfordon (BEV) står för den stora majoriteten av bilarna på våra vägar.
National Grid måste hantera efterfrågan och utbud noggrant, så att kontinuerlig och stabil strömförsörjning är normen. Hanteringen av leveransen av elproduktion är redan en komplex uppgift för nätet, med tanke på Storbritanniens energimix och variationen i kraftproduktionsprofilen.
Till exempel ger förnybar energi, som vindenergi, inte en stabil produktionsprofil, även om den är mycket fördelaktig. Även om vindmönster kan förutses, kommer den faktiska genereringen av vindenergi att bero på verkliga vindförhållanden på plats den givna dagen. Vindproduktionen förändras inte bara från dag till dag utan också från timme till timme. Även om solenergin är mer stabil, är den fortfarande variabel. Så totalt sett är hantering av utbudssidan avgörande för stabiliteten i nätet, och smart laddning är avgörande för att uppnå detta mål.
En smart EV-laddare tillåter användare att fjärrövervaka, hantera och kontrollera laddningssessionen. Även om smart laddning erbjuder ett antal fördelar, är de två viktigaste fördelarna:energianvändningsoptimering och kostnadseffektivitet.
Smarta laddare optimerar laddningssessionen och hanterar belastningen säkert. En smart EV-laddare övervakar elförbrukningen och justerar laddningssessionen baserat på tillgänglig energi (dynamisk lastbalansering). Smart laddning tillåter också lastbalansering för platser med flera EV-laddningsstationer. För sådana elbilsladdningsdestinationer kan en operatör välja hur den tillgängliga energikapaciteten bäst fördelas över alla aktiva elbilsladdare. För de flesta offentliga laddningsdestinationer och arbetsplatser är lastbalansering avgörande för stabil drift. Men det är också lika viktigt för semi-offentliga laddningsdestinationer, som flerbostadshus som delar infrastruktur för elbilar.
myenergi zappi smarta EV-laddare (kredit:zappi) Andra fördelar med smarta laddare inkluderar:uppdateringar av firmware på distans via internet, förbättrad säkerhet och integration med förnybar energi och batterilagring. Det är värt att notera att inte alla smarta EV-laddare erbjuder kompatibilitet med förnybar energi (sol eller vind), men vi kan förvänta oss att detta kommer att bli mer allmänt tillgängligt inom en snar framtid.
Smarta EV-laddare låter användaren bestämma tiden och varaktigheten för en specifik laddningssession. Till exempel laddning när eltarifferna är som lägsta. Sammanfattningsvis möjliggör en smart EV-laddare smart energihantering.
För de elbilskonsumenter som är intresserade av ny teknik, kanske du har stött på Open Charge Point Protocol (OCPP). Omnämns vanligtvis i databladet från tillverkaren av laddstationen. Så vad är OCPP? Och varför är det viktigt? Liksom all ny teknik utvecklas standardisering av protokoll i takt med att tekniken eller industrin mognar. Laddningssektorn för elbilar är inte annorlunda, eftersom en global protokollstandard är nyckeln för en framgångsrik långsiktig utveckling av tekniken och marknaden.
OCA är en allians av tillverkare av hårdvara för laddning av elbilar, mjukvaruleverantörer, operatörer för laddningsnätverk och tjänsteleverantörer. OCA:s uppdrag är att "främja global utveckling, antagande och efterlevnad av kommunikationsprotokoll i laddningsinfrastrukturen för elbilar och relaterade standarder genom samarbete, utbildning, testning och certifiering". De viktigaste målen för OCA inkluderar:utveckling av Open Charge Point Protocol (OCPP) och Open Smart Charging Protocol (OSCP).
Även om det inte är obligatoriskt för industrideltagare att använda OCPP-protokollen, håller det snabbt på att bli de-facto-protokollet. OCA-alliansen lanserades 2009 (OCPP 1.5) och har sedan dess utvecklat protokollet. Många av den senaste generationens laddningspunkter för elbilar har OCPP 1.6-protokoll. Den senaste iterationen är OCPP 2.01 laddpunktsprotokollet. 2.01 innehåller allt som OCPP 1.6 har att erbjuda och mer, inklusive:extra säkerhet, nya smarta laddningsfunktioner, förbättrad transaktionshantering, förbättrad enhetshantering och mer.
Medan e-zoomat vidtar rimliga ansträngningar för att tillhandahålla korrekt och uppdaterad information, en del av informationen som tillhandahålls är insamlad från tredje part och har inte verifierats oberoende av e-zoomed . Även om informationen från tredje parts källor tros vara tillförlitlig, lämnas ingen garanti, uttrycklig eller underförstådd, av e-zoomed angående riktigheten, adekvatheten, fullständigheten, lagligheten, tillförlitligheten eller användbarheten av all information. Denna ansvarsfriskrivning gäller både isolerad och samlad användning av denna information.
