Stuttgart-baserade Porsche är känd för högpresterande bilar och ägs för närvarande av Volkswagen Group. Porsche har alltid haft en nära relation med Volkswagen Group, eftersom den ikoniska VW Beetle designades av Ferdinand Porsche, grundaren av Porsche.
Bortsett från detta har både VW och Porsche samarbetat på ett antal plattformar, inklusive Porsche Cayenne SUV. 2010 lanserade Porsche Cayenne S Hybrid och utvecklade även en elektrisk prototyp av Porsche Boxster, kallad Boxster E (2011). Tillverkaren av lyxbilar har för närvarande följande elfordon (EV) i sin portfölj:
För dig som är nybörjare inom elektrisk körning utan utsläpp , rekommenderar vi att du läser följande artiklar:
Porsche Panamera lyxsalong avtäcktes 2009 på Auto Shanghai International Automobile Show. Tillverkningen började samma år i Tyskland och Panamera fortsätter att tillverkas i landet. Hybridvarianten lanserades 2011 och plug-in hybrid-elfordonet (PHEV) variant släpptes 2013.
PHEV presenterades på Shanghai Auto Show 2013. Den lyxiga Panamera är tillgänglig som en sedan och en herrgård (Sport Turismo) karossstil plug-in hybrid. Den här artikeln täcker salongen PHEV .
Porsche-bilar är inte billiga, men med inbyggandet av en elmotor och en inbyggd elbil-laddare kan kostnaderna för bilkörning minskas genom att utnyttja fördelarna med elektrisk körning med noll avgasutsläpp . Att köra elbil kostar mellan 5 pence och 10 pence per mil, det vill säga betydligt lägre jämfört med att använda förbränningsmotorn (ICE).
Panamera sedan plug-in hybrid har ett 17,9 kWh inbyggt elbilsbatteri med en elektrisk räckvidd på upp till 35 miles (WLTP-certifierad). Men den verkliga EV-räckvidden kommer att vara lägre, påverkad av ett antal faktorer, för att inkludera:körprofil, hastighet, passagerarbelastning, väder och väglag etc. Om vi antar en räckvidd på 28–30 mil emissionsfri elektrisk räckvidd är mer realistisk, vilket räcker för de flesta kortare pendlingar. EV har också regenerativ bromsning för att öka den elektriska räckvidden.
Om din körning huvudsakligen är motorväg och långväga, skulle det vara en utmaning att dra nytta av fördelarna med elektrisk körning med noll avgasutsläpp med denna PHEV. Men om majoriteten av dina resor är kortare sträckor (jobb, skolgång, livsmedelsbutik, gata etc), kommer e-läget säkert att visa sig vara användbart för att spara pengar.
Porsche hävdar en bränsleekonomi på upp till 141,2 mpg, men för att uppnå detta krävs att den inbyggda elmotorn, som drivs av EV-batteriet, regelbundet används. Som är fallet med den verkliga rena elektriska räckvidden , förvänta dig att den verkliga bränsleekonomin blir lägre än vad tillverkaren hävdade.
Panamera sedan PHEV klarar inte av DC-laddning, vilket med tanke på prislappen är synd. Naturligtvis inte alla plug-in hybrid-elfordon är DC-laddningskompatibla, men ett antal PHEVs erbjuder DC-laddningskapacitet. Också överraskande kommer inte alla Panamera PHEVs med en 7,2 kW inbyggd laddare som standard, dvs bara de dyrare trimerna. Återigen, detta är en besvikelse med tanke på prislappen.
Instegsmodellerna har en 3,6 kW inbyggd laddare (0 % – 100 %:4 timmar). För den uppgraderade 7,2 kW inbyggda laddaren tar en full laddning 2 timmar. Vi på e-zoomade avråda från att använda ett hushållsuttag med 3 PIN-koder för att ladda en elbil . Det bästa sättet att ladda en elbil hemma är via en dedikerad elbilsladdningsstation som easee , snabbare och säkrare för elbilsladdning! Porsche erbjuder en garanti på upp till 8 år eller 100 000 miles.
När det gäller körprestanda, Panamera PHEV är vad du kan förvänta dig av ett förstklassigt bilmärke som Porsche. Det gör helt enkelt ingen besviken. Elbilen Panamera kombinerar en 2,9-liters dubbelturbo V6-motor med en elmotor (100 kW), vilket ger en kombinerad effekt på 462 PS och 700 Nm maximalt vridmoment. Den fyrhjulsdrivna Panamera PHEV kan nå 0-60 mph på 4,2 sekunder, med en toppfart på 174 mph (rent elektriskt läge :87 mph).
Förare av tjänstebilar kan spara ytterligare med den lägre skattesatsen Benefit-in-Kind (BiK-12%) för PHEV, på grund av de lägre avgasutsläppen från Panamera PHEV (45 – 57 g CO2/km), jämfört med den konventionella förbränningsmotorvarianten (ICE) (302 g CO2/km). Sammanfattningsvis är en laddhybridbil bra för miljön (luftkvaliteten) och plånboken.
Det elektriska fordonet (EV) är utan ett dugg av tvivel, fantastisk i design, stil och interiörkvalitet. PHEV erbjuder en hög nivå av förarassistansfunktioner (parkeringshjälp, filhållningsassistans etc) och är laddad med teknik. Även om en konventionell sedan har mer utrymme att erbjuda, trots placeringen av elbilsbatteriet ombord, är det praktiska rimligt. PHEV erbjuder ett bagageutrymme på upp till 403 L.
Plug-in-elfordonet (PHEV) kvalificerar inte för den brittiska regeringens plug-in-bilanslag (PiCG). Summa summarum, elkörning är bra för miljön och plånboken. Du kan leasa elfordon (EV) via e-zoomad till mycket konkurrenskraftiga priser!
Porsche Panamera PHEV Sedan (kredit:Porsche)
Medan e-zoomat vidtar rimliga ansträngningar för att tillhandahålla korrekt och uppdaterad information, en del av informationen som tillhandahålls är insamlad från tredje part och har inte verifierats oberoende av e-zoomed . Även om informationen från tredje parts källor tros vara tillförlitlig, lämnas ingen garanti, vare sig uttrycklig eller underförstådd, av e-zoomed angående riktigheten, adekvatheten, fullständigheten, lagligheten, tillförlitligheten eller användbarheten av all information. Denna ansvarsfriskrivning gäller både isolerad och samlad användning av denna information.
