Här är varför det är komplicerat och vad du bör göra:
* Underhood säkringsdosa: Denna låda innehåller sannolikt säkringar relaterade till strålkastarkretsen, men förmodligen inte huvudströmsäkringarna. Det är vanligtvis placerat under huven, nära batteriet. Din bruksanvisning kommer att visa ett diagram.
* Invändig säkringspanel: Det kan finnas ytterligare säkringar i den inre säkringspanelen, ofta placerade i instrumentbrädan. Återigen, kolla din manual.
* Reläer: Strålkastare använder vanligtvis reläer. Dessa kopplar om den höga strömmen som behövs för lamporna och skyddar de mindre säkringarna i huvudkretsarna. Själva reläerna kan gå sönder, så du måste inspektera dem också.
Så här hittar du rätt säkringar:
1. Hämta din användarmanual: Detta är det mest kritiska steget. Manualen kommer att ha diagram som tydligt visar placeringen av alla säkringar och reläer, och vad var och en kontrollerar.
2. Kontrollera underhuven och invändiga säkringsdosor: När du har hittat säkringsdosorna med hjälp av din manual, undersök noggrant alla säkringar. Leta efter trasiga säkringar (en trasig filament inuti säkringen). Om du hittar en, byt ut den mot en säkring med *exakt samma klassificering* (strömstyrka).
3. Kontrollera reläerna: Om alla säkringar verkar bra, undersök strålkastarreläerna. Manualen visar dig deras plats. Ibland kan reläer fastna eller misslyckas, vilket kräver byte.
Viktig anmärkning: Om du är obekväm med att arbeta med elektriska system är det bäst att ta din Catera till en kvalificerad mekaniker för att diagnostisera och reparera strålkastarproblemet. Felaktigt arbete med bilars elsystem kan vara farligt.
