För att hitta källan, försök:
* Köra långsamt över ojämna ytor: Lyssna noga för att fastställa var gnisslet kommer.
* Manuellt böja eller gunga olika delar av chassit: Detta kan avslöja kontaktpunkten som orsakar friktion.
När du har identifierat platsen är det här några vanliga områden som kan behöva smörjas:
* Gummibussningar: Dessa finns i olika upphängningskomponenter (styrarmar, svängstångslänkar etc.). Ett penetrerande smörjmedel som WD-40 (tillfälligt) eller ett silikonbaserat spraysmörjmedel används ofta. Obs! För mer långvarig smörjning, överväg ett högkvalitativt chassifett och en fettspruta, applicera det på bussningens zerk-koppling om sådan finns. Många bussningar har inga nollkopplingar och kräver borttagning för korrekt smörjning.
* Fjädringskomponenter: Inspektera fjädrarna, stötdämparna och fjädrarna för att se om det finns punkter med metall-mot-metallkontakt. Återigen kan ett silikonbaserat spraysmörjmedel användas försiktigt.
* Styrlänk: Kontrollera dragstångsändarna, kullederna och andra styrkomponenter. Dessa bör i allmänhet *inte* smörjas med spraysmörjmedel; istället bör de inspekteras av en mekaniker för att avgöra om de behöver bytas ut. Försök att smörja dessa felaktigt kan skada dem.
* Bromskomponenter: Pirrande från bromsarna beror oftast på slitna bromsbelägg. Smörjning av bromskomponenter rekommenderas i allmänhet inte om det inte specifikt instruerats av en mekaniker av säkerhetsskäl.
* Krossfästen: Dessa gummifästen ansluter karossen till chassit. Om de är torra och spruckna kan de gnissla. Silikonbaserat spraysmörjmedel kan hjälpa, men byte kan vara nödvändigt om de är allvarligt försämrade.
Vad man INTE ska använda: Undvik att använda tungt fett på gummibussningar, eftersom detta kan fånga smuts och smuts, vilket leder till snabbare slitage.
Viktigt att tänka på:
* Säkerhet först: Var alltid försiktig när du arbetar under en bil. Stöd den säkert med domkrafter, lita aldrig enbart på domkraften. Bär skyddsglasögon.
* Professionell hjälp: Om du inte kan lokalisera källan till gnisslet eller är obekväm med att arbeta på ditt fordon, är det bäst att ta det till en kvalificerad mekaniker. Att ignorera ett gnisslande kan indikera ett allvarligare underliggande problem.
Kort sagt, precisera gnisslets källa först. Använd sedan lämpliga smörjmedel som silikonspray eller chassifett på de identifierade komponenterna, iaktta försiktighet och sök professionell hjälp om det behövs.
