Här är vad som händer och vad du bör göra:
* Problemet: Den mest troliga boven är en sprucken eller sprucken transmissionskylare i kylaren. Detta tillåter transmissionsvätska att komma in i kylvätskesystemet. Mindre troligt, men fortfarande möjligt, är ett problem med själva transmissionens kylarlinjer. Ett katastrofalt fel i växellådan kan *också* leda till vätskeblandning, men det är mindre sannolikt att det främst uppstår som en läcka in i kylaren.
* Symtom: Förutom själva läckan kan du också märka:
* Rosa eller brunaktig kylvätska: Transmissionsvätska är vanligtvis röd eller brun, förorenar kylvätskan och ändrar dess färg.
* Slutande överföring: Förorenad transmissionsvätska kommer inte att smörja ordentligt, vilket leder till transmissionsproblem.
* Överhettning: Den förorenade kylvätskan kyler inte motorn lika effektivt.
* Låg transmissionsolja: Du kommer att märka en betydande minskning av transmissionsvätskenivån.
* Luft av transmissionsvätska i kylvätskebehållaren: En distinkt lukt av bränd transmissionsvätska kan förekomma.
* Vad du ska göra:
1. SLUTA ATT KÖRA OMEDELBART: Att fortsätta köra med blandade vätskor kommer att skada både din transmission och motor allvarligt.
2. Låt den bogseras: Försök inte köra fordonet. Skadorna kan förvärras avsevärt.
3. Professionell reparation: Detta är inte en gör-det-själv-reparation. Du behöver en mekaniker för att diagnostisera den exakta orsaken (kylare, kylarledningar eller transmission) och utföra nödvändiga reparationer. Detta innebär troligen att kylaren byts ut och eventuellt spolas både transmissionen och kylsystemet. Transmissionen kan också kräva service eller reparation beroende på omfattningen av kontamineringen.
Kostnad: Reparationer kan vara dyra, allt från några hundra dollar för ett kylarbyte till tusentals om transmissionen behöver ett betydande arbete. Ju tidigare du åtgärdar det här problemet, desto billigare blir reparationen sannolikt. Att försena reparationen kommer med största sannolikhet att öka kostnaden avsevärt.
