Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Utdragare: Detta är det mest avgörande verktyget. Du behöver en avdragare som har rätt storlek och typ för din remskiva. Det finns flera typer, inklusive:
* Trekäftsdragare: Detta är en vanlig och mångsidig typ.
* Tvåkäftsdragare: Ibland nödvändigt för remskivor med specifika egenskaper.
* Socket Wrench (eller skiftnyckel): För att lossa remskivans mutter (om det finns en). Storleken beror på din pump.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): Applicera detta på remskivans axel för att hjälpa till att bryta all rost eller korrosion. Ge det gott om tid för att tränga in.
* Hammar (valfritt): Ibland kan en lätt knackning med en hammare på avdragaren hjälpa till att bryta loss remskivan. Var försiktig för att undvika att skada pumpen.
* Handskar och skyddsglasögon: Viktigt för att skydda dig själv.
Steg:
1. Koppla bort batteriet: Detta är avgörande för att förhindra oavsiktliga shorts.
2. Ta bort bältet: Ta försiktigt bort serpentinremmen eller eventuella remmar som dras genom remskivan.
3. Lossa remskivans mutter (om tillämpligt): Vissa remskivor hålls fast av en mutter. Använd lämplig hylsnyckel för att lossa och ta bort denna mutter. Om muttern är envis, använd penetrerande olja och en brytstång vid behov.
4. Applicera penetrerande olja: Spraya generöst penetrerande olja på axeln där remskivan sitter. Låt det sitta i minst 15-30 minuter, eller ännu längre om det behövs.
5. Placera remskivan: Placera remskivan försiktigt på remskivan. Se till att avdragarens käftar är jämnt placerade på remskivan.
6. Dra åt remskivan: Dra sakta och stadigt åt avdragarens mittbult. Detta kommer att sätta press på remskivan, vilket gör att den separeras från axeln. Gör detta gradvis för att undvika att skada pumpen eller remskivan.
7. Ta bort remskivan: När remskivan är lös, ta försiktigt bort den från axeln.
Viktigt att tänka på:
* Typ av remskiva: Metoden kan variera något beroende på remskivans utformning (t.ex. om den är pressad, nycklad eller bultad).
* Skaftskada: Var extremt försiktig så att du inte skadar servostyrningspumpens axel under borttagningsprocessen. En skadad axel kan leda till pumpfel.
* Om du känner dig obekväm: Om du inte är mekaniskt benägen eller saknar rätt verktyg, är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig borttagning kan orsaka betydande skada.
Kom ihåg att konsultera en reparationsmanual som är specifik för din 1990 Buick Riviera. En Haynes eller Chilton manual kommer att ge detaljerade diagram och instruktioner för ditt fordon. Detta kommer att visa dig den exakta platsen för remskivan och eventuella särskilda överväganden för just din servostyrningspump.
