* Hård pedal: Detta är det mest uppenbara symtomet. Bromspedalen kommer att kännas extremt stel och kräva mycket mer bentryck för att stoppa fordonet. Detta kommer att märkas även vid låga hastigheter.
* Långsam pedalretur: Efter inbromsning kan pedalen återgå till sitt viloläge mycket långsamt eller inte återgå helt.
* Minskad bromseffektivitet: Även om du kanske kan stoppa fordonet kommer det att kräva betydligt mer ansträngning och avstånd än normalt. Detta är ett säkerhetsproblem.
* Svampig pedal (ibland, men mindre vanligt med en sviktande booster): Medan en svampig pedal oftare förknippas med andra bromssystemproblem (som låg bromsvätska eller läckage), kan en *misslyckad* booster ibland bidra till en lite svampig känsla när vakuumassistansen minskar. En hård pedal är dock mer typisk.
* Ljud från vakuumläckor (mindre vanligt): Du kan höra väsande eller sugande ljud från boosterns område (under motorhuven, nära huvudbromscylindern). Detta tyder på en läcka i vakuummembranet i själva boostern.
Viktig anmärkning: En hård bromspedal kan också orsakas av andra problem, till exempel:
* Låg bromsvätska: Kontrollera din bromsvätskenivå i huvudcylinderbehållaren. Låg vätska indikerar en läcka någonstans i systemet.
* Bromsvätskeläckage: Inspektera bromsledningar, bromsok, hjulcylindrar och huvudcylindern för läckor.
* Beslagta bromsok eller hjulcylindrar: Dessa kan begränsa bromskolvens rörelse, vilket kräver mer kraft på pedalen.
För att skilja ett boosterproblem från andra bromsproblem: Börja med att kontrollera bromsvätskenivån. Om nivån är bra och pedalen fortfarande är hård är boostern starkt misstänkt. Det är avgörande att ha en professionell mekaniker som diagnostiserar och reparerar bromsproblem. Att köra med en sviktande booster är farligt. Försök inte diagnostisera eller reparera bromsproblem själv om du inte har omfattande mekanisk erfarenhet.
