Problem med hög sannolikhet:
* Startmotor: Medan den välter kan startmotorn misslyckas med att koppla in helt eller ge tillräcklig kraft för att dra igång motorn tillräckligt snabbt för att starta. En svag startmotor kommer att vrida motorn långsamt.
* Tändsystem: Problem i tändsystemet kan hindra motorn från att tända även om den drar igång. Detta inkluderar:
* Tändningslås: Kan vara felaktig och inte skicka ström till tändsystemet.
* Tändspole: Denna komponent ger den höga spänning som behövs för tändstiften. En dålig spole kommer att förhindra gnistbildning.
* Tändstift/kablar: Slitna, nedsmutsade eller skadade tändstift eller ledningar kommer att förhindra att en gnista når cylindrarna.
* Distributör (om sådan finns): Äldre fordon kan ha en distributör; problem i den kan orsaka antändningsproblem. 1998 års Malibu kanske eller kanske inte har en distributör; kontrollera ditt fordons specifikationer.
* Vevaxelpositionssensor (CKP): Denna sensor talar om för datorn motorns position och är avgörande för tändningstiden. En felaktig CKP kommer att hindra motorn från att starta.
* Cam Position Sensor (CMP): Liknar CKP, men för kamaxeln.
* Bränslesystem: Motorn behöver bränsle för att gå. Kontrollera dessa:
* Bränslepump: En felaktig bränslepump levererar inte bränsle till motorn. Du kan höra pumpen fyllas när du vrider om nyckeln. Om inte är det ett tecken på problem med bränslepumpen.
* Bränslefilter: Ett igensatt bränslefilter begränsar bränsleflödet.
* Bränsleinsprutare: Tilltäppta eller felaktiga bränsleinsprutare kommer inte att spruta bränsle i cylindrarna.
* Bränsletrycksregulator: Detta reglerar bränsletrycket i systemet.
Mindre troligt, men möjligt:
* Säkerhetssystem: Om bilen har ett stöldskyddssystem kan det hindra motorn från att starta.
* Neutral säkerhetsbrytare (automatisk växellåda): Denna omkopplare förhindrar start såvida inte växellådan är i Parkering eller Neutral. Kontrollera att transmissionen är i rätt läge.
* Dator/PCM (Powertrain Control Module): En felaktig dator kan orsaka olika startproblem. Detta är mindre troligt men möjligt.
Felsökningssteg:
1. Lyssna noga medan du vevar: Går motorn igång långsamt, eller går den igång normalt men tänds inte? En långsam vev tyder på ett svagt batteri, dålig startmotor eller hög strömstyrka på grund av ett mekaniskt problem i motorn (låg kompression, etc.).
2. Sök efter Spark: En enkel gnisttestare kan tala om för dig om tändsystemet producerar gnista.
3. Sök efter bränsle: Om du säkert och enkelt kan komma åt bränsleskenan kan du kontrollera bränsletrycket (kräver en mätare). Eller titta/lyssna efter bränslepumpens funktion som nämnts tidigare.
4. Låt den skannas: En professionell mekaniker kan använda ett skanningsverktyg för att läsa alla diagnostiska felkoder (DTC) lagrade i bilens dator. Detta är ofta det snabbaste och mest effektiva sättet att diagnostisera problemet.
Viktig anmärkning: Börja inte bara byta ut delar slumpmässigt. Systematisk felsökning, helst med ett skanningsverktyg, är den mest effektiva och kostnadseffektiva metoden. Om du inte är bekväm med att arbeta på bilar rekommenderas det starkt att ta den till en kvalificerad mekaniker.
