* Olika bultmönster: Transmissionens klockhus, som ansluter till motorn, har nästan säkert ett annat bultmönster. Motor- och transmissionskopplingar är specifika. En 1986 transmissions klockhus kommer troligen inte att matcha en 1994 motor.
* Olika ingående axlar: Transmissionens ingående axel, som ansluter till motorns utgående axel, kommer sannolikt att ha olika dimensioner.
* Interna skillnader: Även om bultmönstren och ingående axlar *var* kompatibla (ett mycket stort om), kan interna komponenter som utväxlingsförhållanden och total längd skilja sig drastiskt, vilket orsakar problem med drivaxeln och eventuellt överföringshuset (om tillämpligt).
* Elektroniska kontroller (eventuellt): 1994 började lastbilar införliva fler elektroniska kontroller för transmissioner. Den äldre 1986-transmissionen kanske saknar de nödvändiga komponenterna för att samverka med 1994 års datorsystem.
Kort sagt: Även om det alltid finns en *teoretisk* möjlighet att göra ett sådant byte med omfattande tillverkning och skräddarsydd bearbetning, är det inte praktiskt och skulle bli oöverkomligt dyrt. Att hitta en transmission speciellt utformad för 1994 års GMC-lastbil är den mycket enklare och mer kostnadseffektiva lösningen.
