Även om det inte finns en "avfyrningsordning" i traditionell mening, det *finns* en cylinderavfyrningssekvens. Avskjutningsordningen för 4.2L V6 är 1-5-3-6-2-4.
Det betyder att cylinder 1 tänds först, sedan cylinder 5, sedan cylinder 3, och så vidare. ECM säkerställer att rätt spolpaket (som är direkt över motsvarande tändstift) tänds vid det exakta ögonblicket för varje cylinder i den sekvensen.
Så det finns ingen "avfyrningsordning" för själva spolpaketen, eftersom var och en avfyrar oberoende enligt ECM:s kontroll av cylinderavfyrningsordningen.
