1. Batteri:
* Kontrollera batteripolerna: Är de rena och täta? Korrosion kan förhindra en bra anslutning. Rengör dem med en stålborste och bakpulver och vattenlösning om det behövs.
* Testa batterispänningen: Använd en multimeter för att kontrollera batterispänningen. Den ska vara runt 12,6 volt när den är fulladdad. En låg spänning indikerar ett svagt eller dött batteri.
* Testa batteriet för att starta förstärkare: Ett batteri kan ha tillräckligt med spänning för att driva ljus men inte tillräckligt med ampere för att dra igång motorn. Ett lasttest i en bildelaraffär är det bästa sättet att kontrollera detta.
2. Kablar:
* Kontrollera batterikablarna: Inspektera kablarna för eventuella skador, brott eller lösa anslutningar. En dålig anslutning var som helst i systemet kan förhindra start.
3. Förrätt:
* Lyssna efter ett klick: När du vrider på nyckeln, hör du ett enda klick? Detta indikerar ofta ett svagt batteri, dålig anslutning eller en felaktig startsolenoid. Flera klick kan indikera en dålig startmotor i sig.
* Tryck på startknappen: (Var försiktig! Gör detta endast om du är bekväm med att arbeta runt ett bilbatteri och startmotor). Knacka försiktigt på startmotorn med en skiftnyckel eller hammare medan någon försöker veva bilen. Detta fixar ibland tillfälligt en magnet som fastnar eller motor. Detta är en tillfällig fix och diagnostiserar inte rotproblemet.
4. Tändningslås:
* Kontrollera tändningslåset: En felaktig tändningslås kan hindra ström från att nå startmotorn. Detta är mindre vanligt men möjligt.
5. Neutral säkerhetsbrytare (automatisk växellåda):
* Kontrollera att transmissionen är i Park eller Neutral: Bilen vevar inte om växellådan inte är i Park eller Neutral (beroende på modell).
6. Andra möjligheter:
* Säkringar och reläer: Kontrollera säkringarna och reläerna relaterade till startkretsen i säkringsdosan.
* Säkerhetssystem: Om din bil har ett eftermarknads- eller fabrikssäkerhetssystem kan det hindra bilen från att starta.
* Alternator (mindre sannolikt): Även om det är mindre sannolikt att förhindra vevning, kan en helt havererad generator tömma batteriet, vilket gör det omöjligt att veva.
Rekommendation:
Börja med de enklaste och säkraste kontrollerna (batterispänning och terminaler, kablar och transmissionsposition). Om dessa är okej skulle nästa steg vara att leta efter ett klickljud vid startmotorn och sedan gå vidare till mer avancerad diagnostik som att testa själva startmotorn eller kontrollera säkringar och reläer. Det rekommenderas att du tar din bil till en kvalificerad mekaniker om du inte är bekväm med att utföra dessa kontroller själv. Felaktigt arbete på en bils elsystem kan vara farligt.
