Här är en sammanfattning av övervägandena:
* Pontiacmodellen: Äldre Pontiacs (som en klassisk GTO eller Firebird) kommer att erbjuda en mycket större utmaning än en nyare G6 eller Grand Prix. De äldre modellerna kommer sannolikt att kräva omfattande modifieringar av motorrummet, ledningsnätet och eventuellt chassit för att rymma motorn och dess tillhörande komponenter (kompressor, tillbehör, etc.). Nyare Pontiacs kan vara en något lättare passform, men kräver troligen betydande anpassning.
* The 3,8L Supercharged Engine Source: Olika år och modeller av 3,8L kompressormotorer har olika konfigurationer. En kompressormatad motor från en Buick Regal GS kommer att skilja sig från en i en Oldsmobile Aurora, till exempel. Detta påverkar dimensionerna, monteringspunkterna och tillbehörens placering, vilket alla påverkar bytets komplexitet.
* Obligatoriska ändringar: Räkna med att behöva betydande tillverkning och specialarbete, oavsett Pontiac-modell. Detta kan inkludera:
* Motorfästen: Helt nya motorfästen kommer nästan säkert att krävas.
* Kabelnät: Den befintliga Pontiac kabelstammen kommer sannolikt inte att vara kompatibel och kommer att behöva anpassas eller bytas ut. Detta är ett betydande åtagande.
* Sändning: Överföringen från donatorfordonet kan vara kompatibel, eller så kan det kräva en helt annan överföring. Detta är en annan viktig faktor.
* Avgassystem: Ett anpassat avgassystem kommer att behövas.
* Kylsystem: Modifieringar av kylaren och kylsystemet kan behövas.
* Drivaxel: Drivaxeln kan behöva modifieras eller bytas ut.
* Dator/ECU: Motorns dator kommer sannolikt att behöva programmeras om eller ersättas med en som kan ställas in för den nya applikationen. Detta kräver ofta professionell hjälp.
Kort sagt: Även om det inte är omöjligt, är att byta en kompressormatad 3.8L till en Pontiac ett stort åtagande, bäst lämpad för erfarna mekaniker med tillverkningsfärdigheter. Det är inget helgprojekt. Det kommer att kräva mycket tid, pengar och specialiserade verktyg. Du måste undersöka den specifika Pontiac-modellen och 3,8L kompressormotorn du överväger för att bedöma det praktiska och komplexa. Samråd med erfarna motorbytesspecialister rekommenderas starkt.
