Här är varför det är komplicerat och vad som är inblandat:
* Ta bort överföringsfall: 4WD-systemet inkluderar en transferväska, som saknas i ett 2WD-system. Detta måste tas bort helt.
* Demontering av drivaxel: Den främre drivaxeln (och möjligen den bakre beroende på vilka specifika 2WD- och 4WD-system som används) måste tas bort.
* Differentiella ändringar: Den främre differentialen är integrerad i 4WD-systemet. Du måste antingen ta bort den främre differentialen helt eller koppla bort den från resten av drivlinan.
* Ramändringar: Det är möjligt att vissa ramkomponenter designade för 4WD-systemet kan behöva modifieras eller tas bort för att passa 2WD-inställningen.
* Kabel och kontroller: Du måste ta itu med de elektriska komponenterna som är associerade med 4WD-systemet, ta bort alla onödiga ledningar och eventuellt justera fordonets datorsystem.
* Bromsar: Den främre bromsen kan behöva justeras om axeln och naven byts.
* Avstängning: I vissa fall kan upphängningen skilja sig något mellan 2WD- och 4WD-modeller, vilket kan kräva justeringar.
* Kostnad och komplexitet: Detta är ett stort mekaniskt projekt som kräver betydande mekaniska färdigheter, specialiserade verktyg och sannolikt en betydande mängd tid och pengar.
Kort sagt, även om det är tekniskt möjligt, är det mycket enklare och mer ekonomiskt att helt enkelt köpa en 2WD Chevy-lastbil. Att konvertera en 4WD till 2WD är ett mycket involverat projekt som inte rekommenderas om du inte har omfattande mekanisk expertis.
