Här är en uppdelning:
* Reverseringsbrytare: En omkopplare, vanligtvis placerad på transmissionen, aktiveras mekaniskt när växelväljaren förs i backläge.
* Kabel: Denna omkopplare slutför en elektrisk krets. Kretsen går från batteriet, genom strömbrytaren, genom en säkring (för skydd) och sedan till reservljusen.
* Reservljus: Själva lamporna är helt enkelt glödlampor (eller lysdioder i nyare modeller) som lyser när kretsen är klar och elektricitet flödar genom dem.
* Mark: Kretsen kompletteras av en jordanslutning, vanligtvis bilens chassi.
Kort sagt, om du växlar till bakåt vänder du en omkopplare, fullbordar den elektriska vägen, låter elektriciteten flöda till reservljusen och får dem att tändas. Om någon del av det här systemet (strömbrytare, ledningar, säkring, glödlampa, jord) misslyckas, fungerar inte reservlamporna.
