* Lågt systemtryck: Även om du *tror* att systemet har laddning, kan en något låg laddning hindra kompressorn från att koppla in. Lågtrycksbrytaren är en säkerhetsanordning som förhindrar att kompressorn går om trycket är för lågt för att smörja den ordentligt. Få en korrekt tryckkontroll av AC-systemet med mätare; en visuell inspektion är inte tillräckligt.
* Felaktig AC-kompressorkoppling: Detta är en vanlig punkt av misslyckande. Kopplingen kopplar in kompressorn och problem kan inkludera:
* Kopplingsreläfel: Reläet är den elektriska omkopplaren som aktiverar kopplingen. Ett dåligt relä kommer att förhindra att kompressorn slås på.
* Fel i kopplingsspolen: Spolen i kopplingen kan ha brunnit ut. Detta kräver att hela kopplingsenheten byts ut.
* Sliten kopplingsremskiva: Remskivan kan ha slirat, vilket hindrar kompressorn från att snurra.
* Beslagtagen kompressor: Själva kompressorn kan ha fastnat på grund av bristande smörjning (även med köldmedium kan andra faktorer bidra).
* Dålig lågtrycksbrytare: Den här omkopplaren är en säkerhetsanordning, och om den är felaktig kan den hindra kompressorn från att koppla in även om trycket är okej.
* Kabelproblem: Kontrollera om det finns trasiga, korroderade eller lösa ledningar i AC-systemets ledningsnät. Detta inkluderar kablarna som går till kompressorkopplingen, lågtrycksbrytaren och AC-reläet.
* Felaktig AC-omkopplare (tryckbrytare): Denna omkopplare styr när kompressorn slås på och av baserat på systemtrycket. Om den är felaktig kanske den inte signalerar att kompressorn ska kopplas in.
* Problem med kompressorns kopplingsrelä: Reläet fungerar som omkopplare för kompressorkopplingen. Ett felaktigt relä kommer att förhindra att kompressorn fungerar. Det är en relativt billig del att byta ut.
* Säkringen har gått: Även om det är mindre vanligt, kan en trasig säkring relaterad till AC-systemet också hindra kompressorn från att koppla in.
Felsökningssteg:
1. Tryckkontroll: Få systemets höga och låga sidotryck kontrollerade med mätare av en kvalificerad mekaniker. Detta är det enskilt viktigaste steget.
2. Kontrollera kompressorkopplingen: Se om kopplingen kopplas in när AC slås på. Du kanske kan höra ett klick eller känna att kopplingen dras in. Om inte, är den troligen felaktig.
3. Kontrollera kablar och anslutningar: Leta efter uppenbar skada eller korrosion på ledningsnätet och kontakter relaterade till AC-systemet.
4. Kontrollera säkringar och reläer: Leta reda på AC-systemets säkring och relä (se din bruksanvisning) och kontrollera deras tillstånd.
5. Kontrollera lågtrycksbrytaren: Testa strömbrytaren med en multimeter (om du är bekväm med att göra det) eller låt en mekaniker kontrollera den.
Rekommendation:
Om du inte har erfarenhet av AC-system för bilar är det bäst att låta en kvalificerad mekaniker diagnostisera och reparera problemet. AC-system innehåller köldmedier som kan vara skadliga om de hanteras fel. Felaktig reparation kan också leda till ytterligare skador och högre reparationskostnader.
