1. Åtkomst från motorrummet (om möjligt):
* Delvis åtkomst: Ibland, även med en trasig kabel, kan du ha *någon* rörelse i huvens spärr. Försök att försiktigt trycka/dra i huven samtidigt som du använder spaken. Du kanske kan få tillräckligt med rörelse för att skapa en lucka. Om du får en liten öppning kanske du kan nå in och manipulera spärren.
2. Åtkomst från under bilen:
Detta är den mer pålitliga metoden:
* Leta upp spärren: Du måste gå under bilen. Motorhuvens spärrmekanism är placerad nära bilens främre mitt, under kylarstödet. Det är vanligtvis en ganska stor metallbit. Du kan behöva en ficklampa.
* Åtkomst till låsmekanismen: Du kommer förmodligen att behöva ett långt, tunt verktyg (som en lång skruvmejsel, en klädhängare eller liknande verktyg) för att nå spärrmekanismen underifrån.
* Manipulation the Lach: Målet är att hitta ett sätt att aktivera spärrmekanismen. Detta kommer sannolikt att involvera en del sondering och eventuellt lite försiktigt bändande. Den exakta metoden beror på hur spärren är konstruerad, men den allmänna idén är att antingen trycka eller dra i en del av mekanismen för att låsa upp huven. Du kan behöva känna efter för att förstå hur delarna rör sig. *Var försiktig för att undvika att skada någonting.*
* Tålamod är nyckeln: Denna metod kräver ofta tålamod och uthållighet. Du kan behöva prova flera olika metoder innan du hittar rätt sätt att frigöra spärren. Ta dig tid och undvik att använda överdrivet våld.
Viktigt att tänka på:
* Säkerhet först: Var alltid försiktig när du arbetar under en bil. Se till att bilen står på en plan yta och säkert stödd (domkraftsstativ rekommenderas).
* Fotografi: Om du har en telefon, ta bilder av spärrmekanismen innan du börjar manipulera den. Detta kommer att hjälpa dig att förstå hur det fungerar och göra processen enklare.
* Professionell hjälp: Om du känner dig obekväm med att arbeta under din bil eller efter flera försök, är det bäst att konsultera en mekaniker. De har erfarenheten och verktygen för att öppna huven säkert och effektivt.
Kom ihåg att den exakta platsen och designen av spärrmekanismen kan variera något mellan olika 1985 Corvettes. De allmänna principer som beskrivs ovan bör dock vara tillämpliga. Om du inte hittar den kommer en butiksmanual som är specifik för det året och modellen att vara ovärderlig.
