Så här bör du göra:
1. Koppla bort batteriet helt. Detta är avgörande för att förhindra ytterligare skador. Se absolut till att både positiva och negativa poler är bortkopplade.
2. Bedöm skadan (visuellt om möjligt). Titta noga runt rattstången och brandväggen efter uppenbara tecken på bränning, smältning eller skada på ledningar eller komponenter. Ta foton.
3. Ring en kvalificerad mekaniker eller vägassistans. Detta är inte en gör-det-själv-reparation. Skadan kan vara omfattande och involvera:
* Brunna säkringar: Kontrollera om det finns trasiga säkringar i säkringsdosan (det kan finnas flera). Problemet går dock troligtvis längre än att byta ut en säkring med tanke på symtomen.
* Skadad ledning: Omvänd polaritet kan smälta isolering och kortsluta. Detta kräver noggrann spårning och reparation av en fackman.
* Skadad tändningslås: Tändsystemet är en trolig kandidat för skada.
* Skadade kontrollmoduler (ECU): Dessa är sofistikerade datormoduler som styr olika fordonsfunktioner. Omvänd polaritet kan lätt steka dem, vilket resulterar i höga reparationskostnader.
* Skadad generator eller startmotor: Även om de är mindre sannolika med tanke på symtomen, är de möjliga punkter av misslyckande.
4. Försök INTE att starta trucken med snabbstart. Att hoppa över den med kablarna potentiellt skadade kan orsaka brand eller ytterligare skada på det elektriska systemet.
Instrumentbrädan och signalhornet som fungerar tyder på att vissa kretsar fortfarande fungerar, men huvudströmfördelningssystemet är sannolikt äventyrat. Professionell diagnos och reparation är absolut nödvändigt. Att ignorera problemet kan leda till mer omfattande och dyrare reparationer längre fram, eller till och med en brandrisk.
