* Distributörstyp: Olika distributörer har olika specifikationer. Du måste identifiera den exakta distributören i din bil.
* Kamtyp: Kamaxelprofilen påverkar tändningstiden. En mer aggressiv kam kommer sannolikt att behöva annan timing än en vanlig kam.
* Motorns skick: Slitage på motorn kan påverka den optimala timingen.
Istället för att söka efter ett specifikt nummer bör du:
1. Konsultera din användarmanual (om du har den): Detta är den bästa källan för de fabriksrekommenderade tidsspecifikationerna för din specifika motor och distributör.
2. Kontrollera en ansedd reparationsmanual för din 1969 Dodge Charger 383: En fabriksservicemanual eller en Haynes/Chilton-manual ger specifikationerna baserade på olika distributörstyper. Dessa manualer innehåller ofta diagram och procedurer.
3. Använd en tidslampa: Detta är det enda sättet att exakt ställa in din tändningstid. Manualen kommer att berätta för dig den korrekta proceduren och de önskade graderna BTDC (Before Top Dead Center) vid ett specifikt varvtal (vanligtvis tomgång).
Om du försöker ställa in tändningstiden utan rätt verktyg och information kan det skada din motor allvarligt. Det är bäst att konsultera en mekaniker med erfarenhet av klassiska bilar om du är osäker på denna procedur. Felaktig tändningstid kan leda till dålig prestanda, minskad bränsleekonomi och till och med motorskador.
