Det är inget fel på nostalgi. Faktum är att i bilvärlden är tillväxten av vintagerestaurationer och nostalgiracing en växande industri. Men för att vara rakt på sak – det finns några saker som bör lämnas i det förflutna; t.ex. disco, byxor och bilvax.
Ett starkt argument kan framföras att nyttan av bilvax har överträffats av tekniken. Laboratoriskt skapade syntetiska vax- eller färgtätningsmedel klarar samma uppgift, men håller längre och är lättare att applicera. Lägg till användningen av nanoteknologi i keramiska beläggningar och det är lätt att se hur dagarna för applicering, borttagning och återapplicering av vax eller tätningsmedel bleknar bort.
Men oavsett om de väljer naturligt karnaubavax, lacktätningsmedel eller keramiska beläggningar, är striping av vax från en bil ett viktigt steg innan man applicerar någon ny lackskyddsprodukt.
Låt oss utforska några av de mest framgångsrika sätten att ta bort vax från en bil. Vi kommer att förklara varför detta är avgörande, vissa tillbehör som fungerar bättre än andra, och beskriver bästa praxis.
Så – låt oss sätta igång.
Som de flesta av er vet är ett bilvax det första steget i lackskydd som används av miljontals människor över hela världen. Det finns två typer av bilvax – naturligt och syntetiskt. Naturen kommer från en palm som finns i Brasilien. Synteten är labbskapad.
Båda versionerna av bilvax fungerar genom att de sprids jämnt över en fordonsyta, blinkar (eller härdar initialt), vilket skapar ett lager av rester som putsas av med en mikrofiberduk eller handduk. När vaxet stelnar bildar det ett skyddande skal ovanpå den applicerade ytan.
Vax håller dock bara i cirka tre månader – med syntetiska varianter upp till högst ett år. Innan du applicerar ett andra lager vax måste du först ta bort det gamla lagret. Detta är i slutändan den största smärtan i baken och utan tvekan varför många bilägare byter till mer hållbara lackskyddslösningar.
Det finns i allmänhet tre anledningar eller situationer när du vill ta bort eller ta bort vax från din bil, lastbil eller SUV.
För att förbereda för alla färgskyddsapplikationer
Det vanligaste skälet till att någon tar bort bilvax är att förbereda sig på att lägga till ytterligare en lackskyddsprodukt. De flesta skyddslösningar är utformade för att appliceras direkt på basmaterialet.
Till exempel fungerar en keramisk beläggning genom att penetrera de mikroskopiska topparna och dalarna som finns på en porös yta, fylla dessa brister och sedan lämna ett plant och hårt skyddsskikt.
Men om vax lämnas kvar på ytan kommer den keramiska beläggningen inte att kunna fylla dessa brister, härda eller fungera korrekt. Detta är samma sak med bilvax, lacktätningsmedel, keramiska sprayer, hybrider och andra produkter. Heck, även PPF fäster bättre på den råa ytan som inte har en beläggning av vax på toppen.
Första steget i färgkorrigering
De flesta långvariga färgskyddsprodukter förstärker lystern eller glansen på ytan den appliceras. Som sådan rekommenderas att slutföra färgkorrigering eller polering av karosspaneler, strålkastare och andra ämnen.
Om du hänvisar till vår exceptionella artikel om DIY-färgkorrigering, kommer du ihåg att vi sa att det första steget borde vara att helt tvätta fordonet. Vi rekommenderar också att du använder ett biltvättsschampo för biltvätt som tar bort vax eller avfettar. Detta hjälper till att ta bort vax (som vi kommer att få till det snåriga lite senare).
Innan bilkarossreparation
Hatar du inte när du parkerar vid ett köpcentrum och du hittar en ny buckla på din dörr? Tyvärr är detta en daglig händelse över hela världen. Mindre repor och repor kan repareras av en detaljspecialist. Men för det mesta är det en bilkarosseriverkstads skyldighet.
Även om det finns flera metoder för att fixa denna typ av skada, innebär de flesta karossreparationer att förbereda en sektion och måla om. Om så är fallet kommer bilkarossexperten att ta bort allt vax på hela sektionen som kommer att få färg eller bättring.
Om du ber till kyrkan av karnaubavax, har du troligen en fast regim för att applicera, ta bort, applicera och så vidare. Enligt många vaxguruer rekommenderas det att applicera, ta bort och applicera igen var tredje månad.
För de som vill uppgradera eller byta färgskydd, ta helt enkelt bort bilvax som ditt första steg i processen.
Att ta bort bilvax är ingen exakt vetenskap. Beroende på vilken typ av bilvax som används, hur länge det applicerades, mängden vax som applicerats eller polerats av, och till och med mängden exponering, kan borttagningsprocessen vara en utmaning för vissa bilägare.
Detta introducerar några av de hinder eller problem som finns när det gäller att ta bort bilvax.
Möjlighet att repa :Det finns olika metoder som används för att ta bort bilvax, varav en är att polera eller "putsa" bort det. Detta involverar användningen av en skärmassa och en kraftfull polermaskin. Sammansättningen skär i princip in i vaxskiktet och tar bort det via friktion.
Om polermassan är för aggressiv eller om polerduken eller mikrofiberhandduken har smuts eller skräp, kan det orsaka lätta repor eller virvlande märken.
Vet inte när det tas bort :Ett annat problem som vissa bilägare har med att ta bort bilvax eller en lacktätningsmedel från lackeringen är att inte veta när det är borta. Om de polerar och är osäker på när det är borttaget, kan de skära in i klarlacken eller ännu värre.
Som den gamla GI Joe-serien sa en gång:"Att veta är halva striden." Att förstå hur mycket av ditt vaxskikt som fortfarande finns på ditt fordon, eller om det är naturligt blekt, kan – och kommer ofta, leda dig till att välja den bästa metoden för att ta bort det som finns kvar.
Här är några enkla tips för att få en baslinje för vaxet som finns kvar på ditt fordon.
Ser fordonet fortfarande blankt ut?
Bilvax är designat för att förstärka vad som finns under. Så om färgen är i bra form, kommer vaxet att förstärka den lystern. Om det är tråkigt kan vaxet hjälpa till att lägga till lite djup. Den första nyckeln till att veta om din bil fortfarande har vax eller inte är att överväga dess glans.
Om din bil var tråkig innan applicering, och den fortfarande är ganska glänsande, har du fortfarande vax på den. Om glansen har försvunnit, så är det mesta av vaxet också.
Rullar eller rullar vatten av ytan?
Nästa test av vax kvar på ett fordon är det hydrofoba testet. Detta bestämmer i princip vattnets avstötningsförmåga på den skyddade ytan. Om vatten rullar på ytan är den fortfarande skyddad med vax. Om vattnet ligger på ytan eller samlas i ett stort område, är vaxet troligen borta.
Hur länge användes det?
De flesta bilvaxer håller i cirka 3 månader – flytande vax kan hålla längre. Om du använde det för mer än tre månader sedan är det mer än troligt borta. Körförhållanden och exponering för utomhuselement är en annan avgörande faktor.
Om det har varit en garagedrottning kan bilvaxet hålla längre än tre månader. Om den har stått utomhus kommer den att påskynda försämringen utan att använda en vaxborttagare.
Informationen ovan bör ge dig en solid baslinje för ditt fordons skick, särskilt hur du ska närma dig borttagningen av vax.
I allmänhet, om bilvaxet har funnits i längre än två månader, kan du komma undan med att använda en bilspecifik avfettnings- eller vaxborttagningstvål eller schampo för biltvätt. Om den är mindre än två månader gammal kan du behöva använda mer aggressiva metoder.
Här är ett enkelt sätt att ta bort bilvax från ditt fordon.
Det enklaste sättet att ta bort vax från en bil är att tvätta bort det. För att uppnå detta behöver du en avfettningstvål som är gjord för bilfärger och ytor. Vax består av feta oljor, som bryts ner när ett pH-positivt avfettningsmedel har tid att göra sin magi.
Låt mig vara 100 % tydlig – att använda diskmedel för denna uppgift är INTE en bra idé. Disktvål är avfettningsmedel och gör ett bra jobb med att ta bort oljor och fett, men de är inte designade för billack, plastlister och andra bildelar. De är helt enkelt för aggressiva – så välj alltid ett högkvalitativt, bilspecifikt vaxborttagningsschampo.
Här är en enkel guide för denna process:
Samla in tillbehör – (1) flaska vaxavdrivningsschampo för bilar, två tvätthinkar, en tvätthandske i mikrofiber och en skumkanon eller skumpistol om du har en.
Steg 1 – Förtvätt med skumkanon eller skumpistol
Det bästa sättet att starta biltvättmetoden för att ta bort bilvax är att börja med en förtvätt. Detta görs genom att först spraya bilen med vatten och sedan använda en skumkanon eller skumpistol för att spraya ett lager tvål på hela fordonet.
Några användbara tips:
Steg 2 – Använd metoden med två skopor för biltvätt
Om du behöver en uppfräschning på två hinkar biltvätt – läs den här artikeln. Med ett vaxavdrivningsschampo vill du använda den rekommenderade utspädningen enligt tillverkarens riktlinjer. Se till att skölja av varje sektion helt när du går för att undvika torkning.
När du är klar med att tvätta bilen – skölj av hela fordonet en gång till. Använd därefter en torkhandduk av hög kvalitet för att helt avlägsna eventuellt stående vatten. Avfettningsschampo – även det som är avsett för bilar kan lämna streck om vattnet inte torkas helt torrt med en bra torkhandduk.
Om din bil fortfarande verkar ha bilvax på sig – eller om du vill ta bort eventuellt vax som har fastnat i dessa skrymslen och vrår – är det en bra idé att gå vidare till steg 3.
Steg 3 – Använd en lervante
Detta rekommenderas när som helst när du ska applicera en keramisk beläggning på ditt fordon, men det är ett bra sätt att ta bort vax för färgtätningsmedel eller andra skyddsmedel också. Så här gör du behandlingen med clay bar / clay vante.
Samla dina förnödenheter :Du kan använda en lerbarssats eller lervante med en smörjmedelsspray gjord för denna applikation. Snåla inte med att använda smörjsprayen - så se till att köpa en flaska på minst 16 oz. Lita på mig – du kommer att använda den på en hel medelstor bil.
Det här är en bra video som visar hur du lerar din bil.
Tips för att lera en bil snabbare och med mindre fläckar!Att ta bort bilvax från en bil, lastbil, SUV, till och med motorcykel är lättare än du tror. Som allt annat är uppgiften strömlinjeformad och förenklad genom att använda rätt verktyg för jobbet.
Genom att spendera några extra dollar på att använda högkvalitativa tillbehör som är designade för denna uppgift, minskar du repor, skador på lack och andra fordonsdelar och säkerställer att din yta är redo för en mer hållbar lösning för färgskydd.
